Mi-séance Paris : le CAC 40 peine à sortir de sa séquence négative

LA TENDANCE

Le plus haut historique du CAC 40 inscrit il y a seulement 4 séances, jeudi dernier à 8.314 points, semble déjà bien loin ! L'indice parisien aligne depuis les séances de baisse et a perdu 350 points pour se retrouver hier en clôture nettement sous les 8.000 points. La tendance est restée bien négative ce mercredi matin mais tend à s'améliorer vers la mi-journée : -0,25% autour de 7.950 points.

Wall Street s'affiche en légère progression avant bourse ce mercredi, en attendant les comptes trimestriels de Nvidia qui seront publiés ce soir. Les investisseurs demeurent toutefois extrêmement fébriles suite à la récente séquence de baisse. La question des valorisations des géants de l'IA reste posée, et les accords aux apparences circulaires tels que celui annoncé hier par Anthropic, Microsoft et Nvidia, ne parviennent plus qu'à inquiéter, les opérateurs s'interrogeant sur le mode de financement de ces deals à plusieurs dizaines de milliards de dollars.

Dans le même temps, les anticipations de baisse des taux américains ont nettement basculé dans le mauvais sens. Selon l'outil CME FedWatch, la probabilité d'un statu quo monétaire le 10 décembre lors de la prochaine réunion FOMC (51,1%) dépasse désormais celle d'une baisse de taux d'un quart de point (48,9%), qui était pourtant le scénario largement privilégié depuis la précédente réunion.

VALEURS EN HAUSSE

Pas de hausses significatives parmi les valeurs du CAC 40, la meilleure performance étant pour Hermès avec un peu moins de 1% de progression à 2.099 euros.

Nexans remonte de 5% à 125 euros. Le groupe avait annoncé hier la mise en place d'un programme de rachat d'actions portant sur un nombre maximum de 128.000 actions, afin de satisfaire aux obligations découlant des plans d'actions gratuites et de performance au bénéfice des salariés et dirigeants mandataires sociaux. Nexans a confié ce programme à un prestataire de services d'investissement pour sa réalisation sur la période du 18 novembre au 28 février 2026.

VALEURS EN BAISSE

Interparfums perd 10% sous les 24 euros alors que le groupe n'a pas fourni de prévisions pour 2026, citant des "paramètres favorables et défavorables". 2026 sera une année "tournée vers l'avenir", avec des extensions de lignes sur ses marques actuelles et la préparation des premiers lancements pour Off-White et Longchamp en 2027. Le propriétaire des marques de parfum Jimmy Choo, Montblanc, Moncler et Karl Lagerfeld vise par ailleurs désormais un chiffre d'affaires de 890 millions d'euros à devises courantes en 2025 contre 900 ME visés précédemment. L'objectif est de 900 ME à devises constantes.

Vivendi chutait soudainement d'environ 15% en fin de matinée autour de 2,45 euros. Un décrochage à relier à une information du 'Monde' qui croit savoir que "la Cour de cassation recommande de désavouer la Cour d'appel qui avait considéré, en avril, que le groupe breton exerçait un 'contrôle de fait' sur Vivendi". Alors que la Cour de cassation ne rendra sa décision que le 28 novembre, "l'avocat général a rendu un avis que Le Monde a pu consulter préconisant de 'casser' cet arrêt ". Une telle décision, si elle était adoptée par la Cour, exonérerait Bolloré de toute indemnisation des actionnaires minoritaires de Vivendi.

Les baisses sont également contenues sur le CAC 40 hormis 3% de recul pour Kering, de retour à 300 euros. Kering va devoir continuer à restructurer son réseau et réduire sa dépendance à l'égard de sa marque phare Gucci pour renouer avec la croissance. Dans une note adressée récemment aux cadres supérieurs du groupe et consultée par 'Reuters', Luca de Meo affirme que son ambition est de "devenir le challenger incontesté du luxe" d'ici cinq à dix ans. Ce document, un résumé d'une note plus détaillée intitulée "ReconKering", offre un premier aperçu complet de la vision stratégique du nouveau patron de Kering.

Airbus cède 0,2% autour de 204 euros. La compagnie Emirates, qui a commandé lundi 65 Boeing 777X dans le cadre du salon de Dubaï, a annoncé l'achat de 8 A350-900 supplémentaires pour un montant de 3,4 milliards de dollars au prix catalogue. Les avions sont propulsés par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB84 et devraient être livrés au cours de l'année 2031.