Alstom a signé un contrat avec la S-Bahn de Hambourg pour la modernisation technologique de 82 rames S-Bahn de type BR 490

Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable, a signé un contrat avec la S-Bahn de Hambourg pour la modernisation technologique de 82 rames S-Bahn de type BR 490. Ces rames seront équipées du système européen de contrôle des trains (ETCS) et ATO moderne Technologie d'exploitation ferroviaire automatisée. Il s'agit d'une exploitation ferroviaire semi-automatique avec GoA2. La valeur du contrat dépasse les 60 millions d'euros.

D'ici 2029, Alstom équipera quatre prototypes de véhicules avec des unités ETCS Onvia et la technologie ATO et les réhomologuera. Ces travaux seront réalisés sur le site Alstom de Hennigsdorf. Le contrat comprend également la livraison des équipements techniques nécessaires à la modernisation des 78 trains restants. Alstom accompagnera également le processus de modernisation en série, qui sera réalisé par la Deutsche Bahn. Les 82 rames S-Bahn font partie du premier lot de trains BR 490 commandés en 2013. Soixante-quatre rames S-Bahn du deuxième lot sont équipées d'emblée de l'ETCS et de l'ATO en usine. À l'avenir, l'ensemble de la flotte BR 490 du S-Bahn de Hambourg sera prête pour l'exploitation ferroviaire numérique.

"La combinaison de la digitalisation et de l'automatisation est la clé d'une mobilité ferroviaire plus verte. Elle permet des intervalles plus courts et un plus grand nombre de passagers, tout en réduisant la consommation d'énergie. Ainsi, la protection du climat et la transition vers le rail vont de pair", a déclaré Tim Dawidowsky, président de la région Europe centrale et du Nord d'Alstom. "Avec ce projet, le S-Bahn de Hambourg contribue de manière significative à la digitalisation du rail en Allemagne. Alstom soutient cet effort avec son expertise, son expérience et ses technologies de pointe."

Jan Schröder, président du directoire de S-Bahn Hamburg, a déclaré : "Avec la numérisation complète de S-Bahn Hamburg, nous établissons de nouvelles normes pour l'avenir du rail. Je suis heureux que nous ayons pu nous assurer un partenaire solide comme Alstom pour la modernisation des 82 derniers véhicules. La numérisation complète de la flotte constitue une étape importante pour l'augmentation de la capacité, l'amélioration de la qualité et l'efficacité des opérations de S-Bahn. Je remercie tout particulièrement la ville de Hambourg et l'Autorité pour la transition des transports et de la mobilité pour leur engagement fort envers S-Bahn Hamburg."

Leader mondial de la numérisation

Avec plus de 120 projets ETCS dans le monde, environ 24 800 unités embarquées Onvia Cab dans plus de 200 types de véhicules et plus de 13.300 kilomètres de voies équipées, Alstom est un leader mondial de la digitalisation du transport ferroviaire. Onvia Cab est conçu pour être installé et intégré sur tous types de trains neufs, ainsi que pour la modernisation des véhicules existants. Onvia Cab est compatible avec la dernière norme TSI 2023 au niveau Baseline 3, garantissant ainsi compatibilité et conformité.

En Allemagne, par exemple, Alstom équipe 215 trains S-Bahn et 118 trains régionaux d'ETCS et d'ATO pour le projet phare Digital Node Stuttgart.

ALSTOM, Onvia et Onvia Cab sont des marques protégées du Groupe Alstom .