Tesla dépasse les attentes de profit à Wall Street

Tesla s'accordait 2% environ après la clôture de Wall Street hier soir. Le constructeur texan de véhicules électriques a dépassé en effet les attentes de marché pour son 4e trimestre en termes de bénéfices. Le groupe d'Elon Musk a affirmé par ailleurs que la production en série du robot humanoïde Optimus était attendue en fin d'année. Tesla, qui tente de se présenter désormais comme une entreprise axée sur l'autonomie, la robotique et l'IA, va par ailleurs investir 2 milliards de dollars dans xAI, la startup d'intelligence artificielle de Musk.

Pour le trimestre juste clos, Tesla a affiché des revenus de 24,9 milliards de dollars, en repli de 2,4%, légèrement inférieurs aux anticipations des brokers. Le bénéfice ajusté par action a en revanche dépassé les attentes, à 50 cents. Le bénéfice d'exploitation, de 1,4 milliard de dollars, ressort également meilleur que prévu sur la période, tout comme la marge brute qui dépasse les 20%.

Les préparatifs se poursuivent en Amérique du Nord en vue de l'augmentation de la production du Tesla Semi et du Cybercab, prévue pour le premier semestre 2026, ainsi que de la production du Roadster de nouvelle génération. Le groupe affirme par ailleurs qu'il mettra en service six nouvelles lignes de production pour l'ensemble de ses produits. Tesla a annoncé son intention de dévoiler Optimus V3 au premier trimestre de cette année, avec un démarrage de la production prévu avant la fin de 2026 et une capacité de production cible d'un million de robots par an. Musk a aussi affirmé qu'il était temps de mettre un terme aux programmes Model X et S, dont les chaînes de production seraient désormais dédiées aux robots Optimus.

Concernant l'autonomie, Tesla a indiqué avoir temporairement retiré le conducteur de sécurité des trajets clients pour son service de robotaxis à Austin. Le groupe a indiqué que Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa et Las Vegas étaient ciblés pour le lancement du service de robotaxis au cours du premier semestre 2026. Enfin, le nombre d'abonnements à la conduite entièrement autonome (FSD) a doublé en 2025 et Tesla poursuit ses démarches pour obtenir les autorisations réglementaires en Chine et en Europe. Tesla comptait 1,1 million d'abonnés FSD en fin d'année.

L'année 2025 a été une année charnière pour Tesla, marquée par la poursuite de sa transition "d'une entreprise axée sur le matériel vers une entreprise d'IA physique", indique le groupe. "Nous avons également jeté les bases de l'avenir de Tesla en faisant progresser davantage le FSD Supervised, en lançant notre service de robotaxis, en commençant à installer des lignes de production pour le Cybercab et en peaufinant la conception de notre Optimus prêt pour la production, tout en développant notre infrastructure de formation en IA. En 2026, nous investirons davantage dans les infrastructures nécessaires pour soutenir l'énergie propre et les transports, ainsi que les robots autonomes. Cela comprend la mise en service de 6 nouvelles lignes de production couvrant la fabrication de véhicules, de robots, de systèmes de stockage d'énergie et de batteries", ajoute Tesla.

Dans l'automobile, la région Asie-Pacifique continue d'afficher une forte croissance sur de nombreux marchés et a établi un record de livraisons ce trimestre. Les préparatifs se poursuivent en Amérique du Nord en vue de l'augmentation de la production du Tesla Semi et du Cybercab, prévue pour le premier semestre 2026, ainsi que de la production de la prochaine génération du Roadster.

Dans la production et le stockage d'énergie, le groupe évoque des déploiements trimestriels de stockage d'énergie record, tirés par des déploiements Megapack sans précédent. Tesla affiche sur le segment une marge brute totale de 1,1 milliard de dollars - 5e trimestre record consécutif. La production de Megapack 3 et Megablock a débuté cette année à la Megafactory de Houston. En 2025, le réseau Powerwall a pris en charge plus de 89.000 événements de centrale électrique virtuelle sur plus d'un million d'unités installées, permettant aux propriétaires d'économiser plus d'un milliard de dollars sur leurs factures d'électricité, insiste le groupe.

Dans la robotique, Tesla prévoit donc de dévoiler Optimus Gen 3 au premier trimestre de cette année. "Il s'agit de notre premier modèle destiné à la production en série. Le démarrage de la production est prévu pour fin 2026, avec une capacité de production finale cible de 1 million de robots par an".

Dans le calcul de l'entraînement de l'IA, le groupe construit actuellement Cortex 2 à Giga Texas afin d'accroître encore sa capacité de calcul pour l'entraînement de l'IA. "Au cours du premier semestre 2026, nous prévoyons de plus que doubler la taille de nos capacités de calcul sur site au Texas (en équivalent H100)".

Dans les batteries, la raffinerie de lithium a démarré sa production pilote. Il s'agit de la première raffinerie de spodumène en hydroxyde de lithium en Amérique du Nord, utilisant un procédé plus simple, moins coûteux et plus respectueux de l'environnement. "Nous avons commencé la production de batteries pour certains modèles Y avec nos cellules 4680, ce qui ouvre une nouvelle voie d'approvisionnement. Nous produisons désormais des électrodes sèches pour cellules 4680, l'anode et la cathode étant fabriquées à Austin. Nous prévoyons que la production de matériaux cathodiques domestiques à Austin et de LFP au Nevada débutera cette année".

Dans les logiciels d'IA, le groupe a livré la dernière version de FSD Supervised (V14), "qui vous conduira à destination, trouvera une place de parking libre et vous garera".

Dans le calcul d'inférence IA, le développement des puces d'inférence AI5 et AI6, conçues en interne et sur mesure pour l'autonomie, a progressé au cours du quatrième trimestre, la production étant prévue respectivement pour 2027 et 2028. L'objectif est une amélioration de 50x pour l'IA5 par rapport à l'IA4, grâce à une puissance de calcul brute multipliée par 10, une capacité de mémoire multipliée par 9 et une quantification par blocs renforcée et une fonction softmax multipliées par 5.

Concernant les logiciels automobiles, l'application Robotaxi "n'a plus de liste d'attente dans les zones que nous desservons". Tesla ajoute que ses véhicules "s'améliorent constamment grâce aux mises à jour logicielles à distance : Grok avec commandes de navigation, Photobooth, cartes des emplacements des Superchargeurs, guidage automatique vers les voies réservées au covoiturage, et bien plus encore".

Les essais de robotaxis autonomes ont débuté à Austin en décembre et le retrait du système de surveillance de sécurité des trajets clients a commencé en janvier. Le service dans la région de la baie dessert désormais l'aéroport SJC et prévoit de s'étendre à d'autres aéroports de la région dès l'obtention des autorisations nécessaires. Le nombre cumulé de kilomètres parcourus par les robotaxis payants a désormais dépassé les 600.000.

Concernant le FSD Supervised, le groupe évoque le lancement en Corée, où les clients ont parcouru plus d'un million de kilomètres en un seul mois. "Nous poursuivons nos efforts pour obtenir les autorisations réglementaires en Chine et en Europe", ajoute Tesla. Les abonnements à FSD Supervised ont plus que doublé en 2025.