L'audit effectué par la Federal Aviation Administration (FAA) américaine sur le processus de production du 737 MAX de Boeing après l'explosion d'un panneau sur un avion d'Alaska Airlines en janvier a montré un échec à 33 des 89 tests, a rapporté hier lundi le New York Times, citant une présentation. 97 cas de non conformité auraient été enregistrés. Le fournisseur Spirit AeroSystems, qui fabrique le fuselage du MAX, a réussi six des 13 audits et a échoué aux autres. En outre, un audit chez Spirit portant sur le composant du bouchon de porte a révélé cinq problèmes et celui concernant l'installation du composant a échoué. L'audit a soulevé des inquiétudes concernant les techniciens qui ont effectué les travaux et a constaté que l'entreprise n'avait "pas réussi à déterminer les connaissances nécessaires au fonctionnement de ses processus"... Sur la base de l'audit de la FAA, Boeing continue de mettre en oeuvre des changements et élabore un plan visant à renforcer la sécurité et la qualité, a déclaré le groupe à Reuters...

Boeing a par ailleurs souffert hier en bourse suite à un article du Wall Street Journal selon lequel le Département américain de Justice aurait ouvert une enquête criminelle sur l'entreprise. L'enquête du ministère de la Justice se penchera sur les récents incidents de production et de fabrication de Boeing, qui ont également eu un impact sur l'ensemble du secteur du transport aérien...