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Alstom : +60% depuis le 1er janvier

| Boursier | 184 | Aucun vote sur cette news

Alstom recule de 0,5% à 16 euros ce mercredi, alors que le groupe a enchaîné les contrats dernièrement...

Alstom : +60% depuis le 1er janvier
Credits Alstom

Alstom recule de 0,5% à 16 euros ce mercredi, alors que le groupe a enchaîné les contrats dernièrement. Dernier en date, Alstom a reçu une nouvelle commande d'un client européen, dont l'identité n'est pas divulguée, pour un montant total d'environ 670 millions d'euros, au cours du mois de juin 2024. Cette commande, enregistrée au titre du 1er trimestre de l'exercice 2024-2025 d'Alstom, comprend la fourniture de matériels roulants et de solutions de signalisation. L'identité du client et les détails du contrat seront communiqués ultérieurement... Parmi les derniers avis de brokers, Goldman Sachs reste 'neutre' sur Alstom, mais avec un objectif ajusté à 15 euros après la vive remontée du titre de près de 60% depuis le début de l'année.

En fin de semaine dernière, Alstom a signé un contrat d'une valeur d'environ 430 millions d'euros pour 10 nouveaux trains Aventra de 9 voitures destinés à la ligne Elizabeth (Elizabeth Line) de Transport for London, ainsi que pour la maintenance associée jusqu'en 2046. Ouverte en 2022, la ligne Elizabeth connaît un nombre de passagers supérieur aux prévisions et sa flotte actuelle de 70 trains Aventra Class 345 construits par Alstom serait insuffisante pour répondre à la demande au cours de cette décennie et de la suivante.
Comme le reste de la flotte, les trains de passagers Aventra commandés aujourd'hui seront assemblés sur le site historique d'Alstom à Derby, Litchurch Lane Works. C'est le seul site britannique qui conçoit, développe, assemble et teste des trains pour le marché britannique et pour l'exportation.
Ce contrat comprend de nouveaux trains financés à hauteur de 220,5 millions de livres sterling par le ministère des Transports britannique, la commande de Transport for London comprend également la maintenance des trains jusqu'en 2046.

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