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TotalEnergies : les batteries Saft assurent l'alimentation de secours des tunnels ferroviaires de l'Himalaya

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Les batteries ReGenPro de Saft fournissent un minimum de deux heures d'autonomie aux systèmes essentiels de sécurité et de communication des tunnels...

TotalEnergies : les batteries Saft assurent l'alimentation de secours des tunnels ferroviaires de l'Himalaya
Credits TotalEnergies

Saft, filiale de TotalEnergies, a livré des batteries de secours destinées aux systèmes de sécurité critiques des tunnels situés le long d'un nouveau tronçon de la liaison ferroviaire Udhampur-Srinagar-Baramula (USBRL) entre les villes de Banihal et Sangaldan dans la vallée du Cachemire.

Autometers Alliance Ltd, fabricant de matériel ferroviaire, a fait appel à Saft pour plus de 30 jeux de batteries ReGenPro afin d'assurer l'alimentation de secours des systèmes d'exploitation et de sécurité dans la plupart des tunnels de la ligne ferroviaire. Les batteries ReGenPro de Saft fournissent un minimum de deux heures d'autonomie aux systèmes essentiels de sécurité et de communication des tunnels, tels que l'éclairage, l'éclairage de secours, la détection d'incendie, les systèmes de transmission de données et l'appareillage de commutation électrique. Ces deux heures d'autonomie permettront d'assurer la continuité des services et la sécurité des passagers et du personnel de bord.

Outre les batteries, Saft a également conçu des supports de batterie spécialement renforcés, capables de résister à des forces d'accélération au sol intenses dans les conditions rencontrées dans la zone sismique 5 de la région de Kashmir-Jammu.

Rappelons que le Premier ministre Narendra Modi a inauguré le nouveau tronçon de l'USBRL en février 2024, démontrant ainsi l'importance stratégique et la prouesse technique que représente la construction de cette liaison sur un terrain difficile, caractérisé par une activité sismique intense et où les températures hivernales descendent jusqu'à -20oC. La nouvelle ligne de 48 km entre Banihal et Sangaldan comporte 16 ponts et 11 tunnels, qui représentent plus de 43 km. Parmi ceux-ci figure le T50, le plus long tunnel de transport de l'Inde, qui s'étend sur 12,77 km. Lorsque le tronçon sera pleinement opérationnel à la fin de l'année 2024, il réduira la durée des trajets de plusieurs heures et fournira des services fiables de transport de passagers et de marchandises tout au long de l'année. Il sera pleinement bénéfique à l'économie du tourisme et à l'agriculture dans la région.

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