Vinci : Le chiffre d'affaires du 3e trimestre s'est élevé à 19,4 milliards d'euros
En hausse de 4,7%

Le chiffre d'affaires du 3e trimestre de Vinci s'est élevé à 19,4 milliards d'euros, en hausse de 4,7% (+3,5% à structure comparable). Cette évolution traduit une bonne dynamique d'ensemble des différents métiers du Groupe.
Sur les neuf premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires consolidé atteint ainsi 54,3 milliards d'euros, en hausse de 3,7% (croissance organique : +2% ; impacts des changements de périmètre : +2,5% ; variations de change : -0,8%).
- À l'international (58% du total), le chiffre d'affaires s'établit à 31,4 milliards d'euros, en croissance de 5,3% à structure réelle et de 2,3% à structure comparable. Les variations de périmètre ont un impact positif de 4,4%, tandis que les variations de change ont un impact négatif de 1,3% en raison de l'appréciation de l'euro par rapport à de nombreuses devises. En France (42% du total), le chiffre d'affaires atteint 22,9 milliards d'euros, en hausse de 1,6% à structure réelle et comparable.
Les prises de commandes de VINCI Energies, Cobra IS et VINCI Construction s'élèvent à 46,9 milliards d'euros à fin septembre. Celles des activités de fonds de commerce - qui constituent la majeure partie du chiffre d'affaires des métiers des services à l'énergie et de la construction - continuent d'être bien orientées et progressent de plus de 2% depuis le début de l'année. Elles ne compensent toutefois pas entièrement l'effet de base élevé de l'exercice précédent, au cours duquel le Groupe avait bénéficié d'importantes commandes de grands projets. Il faut noter qu'au 3e trimestre les prises de commandes ont progressé au global de 4%.
Par ailleurs, le montant des prises de commandes des neuf premiers mois de l'année 2025 reste supérieur à l'activité de la période, tant pour les services à l'énergie (22,3 milliards d'euros vs 20,7 milliards d'euros) que pour VINCI Construction (24,6 milliards d'euros vs 23,8 milliards d'euros).
Le carnet de commandes affiche ainsi un bon renouvellement et atteint au 30 septembre 2025 un niveau élevé de 70,6 milliards d'euros (+2% par rapport à fin 2024 ; +6% sur un an, en progression dans chaque pôle). Il représente 14 mois d'activité moyenne. La part de l'international dans le carnet ressort à 70% (contre 68% à fin septembre 2024).
Situation financière et liquidité
L'endettement financier net consolidé de VINCI au 30 septembre 2025 s'établit à 21,4 milliards d'euros, en baisse de 0,8 milliard d'euros sur un an.
Le Groupe conserve une liquidité très importante, avec : une trésorerie nette gérée de 12,3 milliards d'euros ; une ligne de crédit bancaire confirmée non utilisée d'un montant de 6,5 milliards d'euros, à échéance janvier 2030.
L'agence Standard & Poor's a confirmé en octobre 2025 sa bonne appréciation de la signature du Groupe et a maintenu ses notations (long-terme : A-, court-terme : A2, perspective stable). Les notations de VINCI par Moody's, revues en mai 2025, restent inchangées (long-terme : A3, court-terme : P-2, perspective stable).
Perspectives 2025
Fort de cette bonne performance d'ensemble à fin septembre, le Groupe confirme les perspectives pour 2025 présentées précédemment :
Hors évènements exceptionnels, le Groupe table pour ses différents pôles sur les évolutions suivantes en 2025 :
- VINCI Autoroutes : trafic en légère hausse par rapport à 2024 ;
- VINCI Airports : nouvelle croissance annuelle du trafic passagers, mais d'une ampleur sans doute moindre que celle affichée en 2024 ;
- VINCI Energies : croissance du chiffre d'affaires du même ordre qu'en 2024, avec a minima un maintien de sa marge opérationnelle ;
- Cobra IS : chiffre d'affaires d'au moins 7,5 milliards d'euros, tout en consolidant son haut niveau de marge opérationnelle ;
- Accroissement de la capacité de production d'électricité renouvelable à environ 5 GW - en opération ou en construction - en fin d'exercice, soit une capacité additionnelle d'environ 1,5 GW par rapport au niveau atteint fin 2024 ;
- VINCI Construction : chiffre d'affaires - intégrant FM Conway en Grande-Bretagne - proche du niveau atteint en 2024, en visant une poursuite de l'amélioration de sa marge opérationnelle.
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