Le bus 100% électrique Tzen 4, intégralement financé par Ile-de-France Mobilités et conçu par le groupement Van Hool/ Kiepe Electric/ Alstom, a fait ses premiers tours de roue au Centre Opérationnel Bus de Corbeil-Essonnes, en Île-de-France

Alstom a fait la démonstration de sa solution de recharge statique par le sol (SRS) pour les bus électriques. La technologie innovante SRS d'Alstom permet d'offrir aux voyageurs des trajets plus confortables, plus performants et plus respectueux de l'environnement.

Ce bus bi-articulé et rechargé par le sol équipera à terme la ligne Tzen 4, entre Viry-Châtillon et la gare RER de Corbeil-Essonnes, ainsi que la nouvelle ligne de bus Tzen 5, qui reliera le 13ème arrondissement de Paris à Choisy-le-Roi. Cette solution de transport innovante et durable du groupement

La solution SRS d'Alstom est une technologie d'avenir. Conçu pour bus électrique, elle offre de nombreux avantages aux villes comme aux opérateurs de bus. SRS est un système de recharge statique par contact au sol. Celle-ci peut s'effectuer, au choix, sur une ligne de bus pendant l'exploitation ou dans un dépôt lorsque le véhicule n'est pas en service. Grâce à son positionnement au sol, la solution SRS d'Alstom ne nécessite pas d'infrastructures en hauteur et s'intègre dans le paysage urbain. SRS est un système modulable très fiable, conçu pour être interopérable et compatible avec tous les types de bus électriques. De nombreuses villes se sont fixé des objectifs de décarbonation de plus en plus ambitieux et les bus électriques se taillent une place de choix dans ces feuilles de route.

Pour le développement et le déploiement de la solution SRS pour bus électrique sur les lignes Tzen 4 et Tzen 5 en Ile-de-France, Alstom s'appuie notamment sur :
- des équipes de Vitrolles (centre de développement mondial d'Alstom pour les solutions d'alimentation électrique par le sol), pour la conception du produit,
- et des équipes d'Infrastructure & Systèmes en charge de l'ingénierie, de l'installation et des essais.