Air France-KLM : KLM va tailler dans ses effectifs

En tête du palmarès, Air France-KLM s'envole de 12,6% à 12,7 euros après sa publication trimestrielle. Le groupe profite de cette présentation pour annoncer l'intensification de la restructuration de sa filiale néerlandaise. KLM doit en effet accélérer sa transformation pour assurer son avenir.

La compagnie néerlandaise va ainsi réorganiser une partie de ses activités, ce qui entraînera une diminution d'environ 15% de ses effectifs. Environ 5.000 postes ont fait ou feront l'objet d'une réorganisation, dont quelque 2.000 emplois transférés vers la société mère, Air France-KLM. Au total, ces changements se traduiront par une réduction d'environ 1.000 postes au sein de KLM,

Le transporteur continuera par ailleurs d'investir dans son réseau et d'exploiter des vols avec une flotte considérablement simplifiée et modernisée de 185 appareils Airbus, Boeing et Embraer. L'A321neo sera maintenu, tandis que des appareils Embraer E195-E2, de plus petite taille, remplaceront les A320 initialement prévus. En exploitant davantage d'appareils de plus petite capacité, KLM sera en mesure d'ajuster plus finement son offre à la demande sur l'ensemble de son réseau européen. KLM Cityhopper jouera ainsi un rôle accru. Les Boeing 737 et les Embraer E190 seront progressivement retirés de la flotte au cours des prochaines années.

Ces mesures, prises dans leur ensemble, visent à permettre à KLM d'atteindre un objectif de marge à long terme supérieur à 8%. Au total, la compagnie néerlandaise doit améliorer son résultat annuel de 1 milliard d'euros.

Marjan Rintel, directrice générale de KLM, déclare : "chaque jour, nous travaillons tous avec un dévouement, un engagement et une fierté exceptionnels. Mais l'avenir de KLM n'est pas assuré. L'environnement dans lequel nous évoluons est de plus en plus complexe, marqué par l'instabilité mondiale, la flambée des prix du carburant et la pression croissante sur le secteur aérien. C'est pourquoi, à ce moment charnière pour KLM, nous prenons des mesures d'envergure, parfois difficiles. Chaque département et chaque division sera mis à contribution. Nous agissons ainsi avec une vision claire de l'avenir : un avenir où KLM demeure une grande compagnie aérienne reliant ses clients au monde entier, une entreprise où il fait bon travailler et dont les Pays-Bas peuvent être fiers".