Le Tunnel Euralpin Lyon-Turin (TELT) franchit une étape significative dans la réalisation de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin avec la signature du contrat de fourniture de produits pyrotechniques et de fabrication sur site d'explosifs pour le chantier opérationnel CO8.

La section transfrontalière de la nouvelle ligne ferroviaire s'étendant sur environ 67 km reliera Saint-Jean-de-Maurienne à Bussoleno en Italie, où elle se connectera à la ligne historique. L'ouvrage principal de cette section nécessite le creusement d'un tunnel de base bitube de 57,5 km entre Saint-Julien-Montcenis et Suse. La société TELT est le Maître d'ouvrage de ce projet ambitieux.

En 2022, les travaux du lot CO8 "Travaux de construction du tunnel de base à partir des attaques des portails de Villard Clément" ont été attribués a un groupement momentané d'entreprises comprenant Implenia, NGE GC, Itinera et Rizzani De Ecche.

Après avoir déjà signé deux contrats pour les lots des chantiers opérationnels CO6 et CO7 en septembre 2022, le Groupe EPC se voit confier la fourniture des produits pyrotechniques et la fabrication sur site des explosifs (au moyen des Unités Mobiles de Fabrication d'Explosifs, UMFE) pour un 3elot, le chantier opérationnel CO8.

Le creusement à l'explosif concernera environ 4km soit plus de 400.000 de m3 de roches à abattre. Ce chantier mobilisera plusieurs UMFE. Ces prestations, d'un montant cumulé attendu supérieur à 3 millions d'euros, s'étendront entre mars à octobre 2024.