Ford : 19,5 milliards de dollars de dépréciations dans l'électrique !

Ford, le géant automobile américain, a annoncé hier des charges de dépréciations de 19,5 milliards de dollars liées à ses investissements dans les véhicules électriques. Une grande partie de cette somme correspond aux dépenses liées à l'abandon de modèles entièrement électriques développés depuis des années. "Ford suit ses clients pour générer une croissance rentable", indique le groupe, qui réinvestit dans le segment trucks, les véhicules hybrides, les véhicules électriques abordables et le stockage des batteries.

Ford a ainsi annoncé une série de mesures visant à optimiser son plan Ford+ en réorientant ses investissements "de manière décisive" afin de répondre à la demande des clients et de stimuler une croissance rentable. L'entreprise se tourne vers des opportunités plus rentables, notamment en tirant parti de son empreinte industrielle américaine pour ajouter des trucks et vans à sa gamme et lancer une nouvelle activité à forte croissance dans le domaine du stockage d'énergie par batteries. Dans le cadre de ces mesures, Ford renonce à produire certains véhicules électriques de grande taille dont la rentabilité s'est dégradée en raison d'une demande inférieure aux prévisions, de coûts élevés et de l'évolution de la réglementation. Cette approche privilégie l'accessibilité, le choix et la rentabilité. Ford élargira son offre de motorisations avec notamment une gamme de véhicules hybrides et de véhicules électriques à autonomie étendue, tout en concentrant le développement de ses véhicules 100% électriques sur sa plateforme universelle flexible pour véhicules électriques, destinée à des modèles plus petits et plus abordables.

"Il s'agit d'une évolution axée sur le client pour créer un Ford plus fort, plus résilient et plus rentable", a déclaré Jim Farley, CEO de Ford. "La réalité opérationnelle a changé et nous réinvestissons nos capitaux dans des opportunités de croissance à plus fort rendement : Ford Pro, nos camions et fourgonnettes leaders sur le marché, les véhicules hybrides et les opportunités à forte marge comme notre nouvelle activité de stockage d'énergie par batteries". Ces mesures ouvrent la voie à la rentabilité du Model e d'ici 2029, avec des objectifs d'amélioration annuelle dès 2026. Elles contribueront également à améliorer la rentabilité des gammes Ford Blue et Ford Pro, avec des premiers effets positifs attendus dès 2026. En conséquence, Ford prévoit d'enregistrer environ 19,5 milliards de dollars d'éléments exceptionnels, dont la majeure partie au quatrième trimestre 2025 et le reste en 2026 et 2027. Ces éléments exceptionnels devraient générer un impact sur la trésorerie d'environ 5,5 milliards de dollars, principalement en 2026 et le reste en 2027. Pour soutenir ces actions, Ford et ses filiales prévoient d'embaucher des milliers de personnes à travers les États-Unis, renforçant ainsi la position de leader de l'entreprise en tant que premier employeur d'ouvriers de l'automobile aux États-Unis.

Ford relève ses prévisions d'Ebit ajusté pour 2025 à environ 7 milliards de dollars, compte tenu de la solidité persistante de ses activités sous-jacentes, notamment grâce à l'amélioration de ses coûts. Le groupe confirme ses prévisions de flux de trésorerie disponible ajusté, qui devraient se situer dans la partie supérieure de la fourchette, entre 2 et 3 milliards de dollars.