Toosla compte reprendre le chemin de la croissance en 2026

Le chiffre d'affaires de Toosla au 1er semestre 2025 ressort à 4,3 millions d'euros (5,5 ME un an plus tôt). Ce repli a eu un impact direct sur l'Ebitda qui a été partiellement amorti par une baisse de 3% des dépenses de marketing et de 15% des charges de personnel.

L'Ebitda ressort ainsi à 0,1 ME (0,7 ME au 1er semestre 2024).

Compte tenu de la hausse de la flotte parisienne pour faire face à la demande en volume (+9% en moyenne sur le 1er semestre) et de son coût, le résultat d'exploitation s'est dégradé à -2,3 ME (-1,4 ME un an plus tôt).

Le résultat net ressort à -2,9 ME (-1,9 ME au 1er semestre 2024).

La trésorerie s'élevait à 1,4 ME (3,5 ME à fin 2024) pour une dette financière brute de 20,3 ME (20,9 ME au 31 décembre 2024), intégrant 12,5 ME d'emprunts obligataires, 4 ME de crédit et 1 ME de crédit-bail directement affectés au financement de la flotte, et des capitaux propres de -7,3 ME.

Même si 85% de la dette a une maturité 2027, la société pourrait nécessiter de nouveaux financements au cours du premier semestre 2026. Dans ce contexte, Toosla a engagé des discussions encadrées avec ses partenaires financiers afin de revoir l'ensemble de son modèle de financement. L'objectif affiché est de passer dans un modèle économique dit "asset light" dans lequel la société ne serait plus propriétaire de sa flotte de véhicules (et donc n'aurait plus à supporter la dette associée) mais uniquement locataire avec des charges d'exploitation directement déduites des revenus générés par l'activité. Ceci permettrait par ailleurs une meilleure lisibilité de ses résultats, faisant de son EBITDA un indicateur clair de performance économique.

Nouveaux leviers et priorités stratégiques

La transformation de Toosla vers le modèle 'asset light' devant permettre à la société d'atteindre l'autonomie financière est un préalable avant de reprendre le chemin de la croissance et de la valorisation de la plateforme technologique propriétaire. Cette valorisation passera par une accélération du développement national au travers de la stratégie éprouvée du développement en franchise.

L'objectif à terme est de tripler la flotte, pour la porter à plus de 1.600 véhicules, dont environ 2/3 serait exploité par des partenaires. Ce modèle permet, sans investissement additionnel significatif et grâce à la robustesse de la plateforme, d'accroitre les revenus sans charges additionnelles, de réduire le coût d'acquisition (tout en étant capable de répondre plus régulièrement aux attentes des prospects) et d'augmenter la satisfaction clients (qui peuvent avoir plus régulièrement recours aux offres de Toosla). Le déploiement d'une véritable offre sur le plan national permettra également d'activer le levier encore sous-exploité de la clientèle professionnelle.

Dans ce contexte, Toosla a décidé de revoir ses objectifs financiers pour se focaliser dans un 1er temps sur le retour à la croissance à compter de 2026 et l'atteinte de l'autonomie financière, avec un Free Cash-Flow positif, en 2027.