Catana Group : en repli sur l'exercice

Après un recul de marché depuis 2023 généré par la régulation logique du secteur nautique (après des années post-Covid fastes, puis par une inflation trop importante pour les clients), le marché a été marqué en 2025 par un attentisme accru face à l'instabilité mondiale du moment, que la politique de la nouvelle administration américaine a accentuée. Face à l'attentisme des clients dans l'attente d'une évolution des prix, dans un monde ayant rompu avec l'épisode d'hyper inflation, Catana Group a opté pour une baisse assumée et claire de ses prix de vente dès le début de l'exercice 2024-2025. Si cette baisse ciblée a mécaniquement réduit le taux de marge du groupe, elle a également largement contribué à conserver un bon dynamisme commercial.

Dans ce contexte, Catana Group enregistre sans surprise une baisse de -23% de son activité à l'issue de cet exercice 2024-2025, revenant à 174,9 millions d'euros (229,5 ME en 2023-2024).

Si la tendance générale manque de visibilité, l'attrait pour les nouveautés et les bateaux de tailles importantes, voiliers comme catamarans à moteur, confortent les choix stratégiques du groupe. Le résultat opérationnel s'établit ainsi à 17,4 ME (37,4 ME en 2023/2024) et représente 10 % du chiffre d'affaires.

Le bénéfice net de l'ensemble consolidé part du Groupe ressort à 11,8 ME (28,7 ME un an plus tôt), tandis que le bénéfice net part du Groupe' est un peu supérieur, à 13,6 ME (29,7 ME un an plus tôt). Ce dernier ne prend compte que de 50% de la perte de Catana Group Portugal conformément à la détention de 50% de cette filiale portugaise par Catana Group, soit 7,7% du chiffre d'affaires.

Avec ce nouvel exercice rentable, la capacité d'autofinancement de l'entreprise est positive de 18,7 ME qui, avec la variation du Besoin en Fonds de Roulement négative de 12,5 ME, génère un flux net de trésorerie liées aux activités opérationnelles positif de 6,1 ME.

Le flux de trésorerie lié aux investissements intègre déjà pleinement le plan d'ambition long terme du Groupe. Marqué par la politique volontariste de Catana Group en termes de développements de nouveaux produits et aussi par la fin de la construction de la nouvelle usine d'Aveiro (Portugal) qui produira toutes les unités du nouveau pôle motonautique du Groupe (YOT), ce flux affiche un débours de 21,2 ME (25,8 ME pour l'exercice 2023/2024).

La variation annuelle de trésorerie de Catana Group ressort négative de 11,5 ME. La trésorerie du Groupe (hors équivalent de trésorerie) est positive de 38,7 ME. Le Groupe renforce ses fonds propres qui dépassent les 100 ME et s'établissent à 105,1 ME pour l'ensemble consolidé (100,8 ME pour la 'part du groupe', sur un bilan total de 226 ME).

Perspectives

Dans un marché en retrait depuis 2023, l'activité du Groupe enregistre logiquement un repli. La rentabilité, bien qu'impactée par les conséquences de cette baisse d'activité et d'arbitrages orientés vers le long terme, demeure solide par rapport aux normes du secteur. Le manque de visibilité et la prudence induite demeurent des réalités immédiates mais n'enlèvent pas les nombreuses opportunités stratégiques offertes par le segment des catamarans, que le Groupe compte bien saisir au travers de son plan stratégique 2030. La nouvelle feuille de route 2030 vise désormais à accroître la spécialisation du Groupe dans le domaine des catamarans en élargissant la base de ses activités et de sa zone d'influence.