Pétrole : le baril bondit, à nouveau proche des 105$ !

Forte accélération des cours de l'or noir ce jeudi sur fond d'inquiétudes persistantes concernant l'approvisionnement au Moyen-Orient et d'une potentielle attaque américaine contre l'Iran dans les prochaines semaines. Le baril de Brent (échéance décembre), la référence mondiale, gagne 4,2% à 104,4 dollars à Londres tandis que le baril de WTI avance de 3,6% à 91,9$ sur le Nymex.

Selon une information de 'The Atlantic', la Maison Blanche aurait demandé au Pentagone d'élaborer des options de frappe contre l'Iran, susceptibles d'être mises en oeuvre avant les élections de mi-mandat. Cette information contredit l'hypothèse largement répandue selon laquelle le président Donald Trump éviterait toute escalade du conflit avant le scrutin du mois prochain. L'article précise que d'éventuelles frappes font encore l'objet de débats et qu'une opération limitée pourrait être suivie d'une action plus importante après les élections de mi-mandat.

Par ailleurs, les Houthis soutenus par l'Iran ont frappé deux aéroports en Arabie saoudite, tuant trois personnes alors que le groupe intensifie ses attaques contre le royaume tout en affrontant les forces soutenues par Riyad au Yémen. En représailles, la coalition dirigée par l'Arabie saoudite a annoncé avoir détruit 82 cibles à Saada, Hodeïda, Jawf et Marib.

Parallèlement, les producteurs du golfe du Mexique ont suspendu une production de brut de plus de 510.000 barils par jour, soit environ un quart de l'offre de la région, en raison de la formation de l'ouragan Isaias dans le golfe du Mexique, relate 'Bloomberg'. Les prévisionnistes sont de plus en plus convaincus que la tempête touchera terre à l'est des principales installations énergétiques situées au large de la Louisiane et du Texas, entre la fin de la journée de vendredi et le début de celle de samedi. Toutefois, tout déplacement vers l'ouest placerait davantage de sites de production en mer et d'infrastructures énergétiques sur la trajectoire de la tempête.

"Conjugués aux récentes attaques contre des navires dans le détroit d'Ormuz, ces événements soulignent à quel point le marché mondial du pétrole est encore loin d'une normalisation", déclare à l'agence Ole Sloth Hansen, responsable de la stratégie matières premières chez Saxo Bank. "Le transport du brut continue de se faire à des coûts exceptionnellement élevés, tandis que la réduction des exportations de carburants maintient une offre tendue sur les marchés des produits pétroliers".

Si le rythme des expéditions d'énergie en provenance du Moyen-Orient s'est intensifié ces dernières semaines pour retrouver des niveaux proches de ceux d'avant le conflit, on assiste également à une recrudescence des attaques contre les navires. Alors que le prix du brut a récemment oscillé autour de 100 dollars le baril, les tarifs de fret connaissent une véritable flambée. Mercredi, le coût du transport de pétrole du Moyen-Orient vers la Chine a atteint 1,4 million de dollars par jour, un record historique, et les revenus du transport maritime grimpent en flèche à travers le monde. Affréter un pétrolier géant (VLCC) pour transporter du pétrole américain vers l'Asie coûte désormais 77 millions de dollars, contre une moyenne de 9,2 millions de dollars l'année dernière, indique l'agence. Cette semaine, un pétrolier géant a notamment été proposé pour un trajet du golfe du Mexique vers le Japon au tarif potentiellement record de 82 millions de dollars, soit plus de 40 dollars le baril. Cela représente une hausse de plus de 50% du coût de cette liaison en seulement trois semaines.

"Les flux en provenance du Moyen-Orient se sont rétablis, mais les contraintes sur l'offre de produits pétroliers, les coûts logistiques extrêmes et le risque élevé d'escalade de la part de l'Iran maintiennent les prix à un niveau élevé", explique Saul Kavonic, analyste principal du secteur de l'énergie chez MST Marquee.