Stellantis pourrait arrêter de produire en Grande-Bretagne

Stellantis menace d'arrêter sa production en Grande-Bretagne à moins que le gouvernement britannique ne fasse davantage pour stimuler la demande de véhicules électriques. Les objectifs de vente de véhicules à zéro émission ne sont pas viables, a déclaré à la presse Maria Grazia Davino, directrice générale du constructeur pour la Grande Bretagne.

Le Royaume-Uni a introduit des règles exigeant que 22% des ventes de voitures neuves de chaque constructeur soient à zéro émission cette année, et que cette proportion atteigne 80% en 2030. Pour les camionnettes, 70% des nouvelles ventes doivent être électriques d'ici là. Avec le ralentissement de la demande de véhicules électriques, la dirigeante a affirmé que Stellantis serait obligé d'accorder des réductions pour atteindre ces objectifs, risquant des amendes pouvant atteindre 15.000 livres par véhicule 'polluant'.

S'exprimant lors d'une conférence de presse organisée par l'association britannique du secteur de l'automobile, la SMMT ("Society of Motor Manufacturers and Traders"), Maria Grazia Davino a déclaré qu'une décision sur l'avenir de la production de l'entreprise dans le pays serait ainsi probablement prise dans moins d'un an. "Stellantis UK ne s'arrête pas, mais la production de Stellantis au Royaume-Uni pourrait s'arrêter", a-t-elle ajouté. L'usine Stellantis d'Ellesmere Port en Grande-Bretagne produit actuellement des fourgonnettes électriques et le groupe a annoncé son intention d'en fabriquer également dans son usine de Luton en 2025. "Soyons clairs : je veux que la production reste au Royaume-Uni", a précisé la dirigeante. "Nous avons entrepris de gros investissements à la fois à Ellesmere Port et à Luton et bien d'autres à venir... Mais si ce marché devient hostile pour nous, nous envisagerons de produire ailleurs".

Ces commentaires interviennent alors que le Royaume-Uni se dirige vers des élections générales le 4 juillet, au cours desquelles les conservateurs sortants et le parti travailliste se sont dits prêts à s'en tenir aux objectifs actuels de VE.