Renault au régime ?

Renault a expliqué ce week-end mener certaines "réflexions" "face aux incertitudes du marché automobile" dans un contexte extrêmement concurrentiel. Le groupe automobile assure cependant qu'aucune décision n'est encore prise concernant d'éventuelles suppressions de postes. Selon "L'Informé", un projet de 3.000 suppressions de postes dans le monde pourrait se profiler, de quoi abaisser de 15% le nombre de salariés dans les services supports (ressources humaines, la finance, le marketing). La décision finale pourrait être arrêtée d'ici la fin de l'année. "Face aux incertitudes du marché automobile et face au contexte extrêmement concurrentiel, nous confirmons avoir des réflexions sur des axes de simplification, de vitesse d'exécution et d'optimisation de nos frais fixes", a expliqué le groupe.

Le groupe Renault qui employait 98.636 personnes dans le monde à la fin de l'an dernier a fait état fin juillet d'une perte nette de 11,18 milliards d'euros au premier semestre, conséquence notamment d'une perte exceptionnelle de 9,3 milliards sur sa participation dans Nissan dont il a modifié la méthode de comptabilisation.

Le groupe au losange, qui a nommé dernièrement François Provost nouveau directeur général en remplacement de Luca de Meo, parti prendre les commandes du groupe de luxe Kering, a également annoncé qu'en excluant les impacts liés à Nissan, le résultat net part du groupe faisait apparaître un bénéfice de 461 millions d'euros sur les six premiers mois de l'année.

Dacia en pointe dans l'électrique

Pendant ce temps, Dacia, la marque low cost de Renault Group, a présenté un prototype de mini-voiture électrique à moins de 15.000 euros. Dévoilé dans l'enceinte historique du Hangar Y de Meudon (Hauts-de-Seine), utilisé à l'origine pour des dirigeables et des ballons captifs, le "Hipster Concept" est long de seulement trois mètres pour un poids de moins de 800 kg, batterie comprise.

Dacia a simplifié le véhicule pour réduire le poids et la facture : une seule couleur, des sièges en toile ajourée, une assistance électronique minimale, des vitres coulissantes à la mains...La nouvelle directrice générale de la marque, l'allemande Katrin Adt, a précisé qu'il ne s'agissait pour le moment que d'"un concept de la vision audacieuse de Dacia pour une mobilité locale, abordable et quotidienne"... "Au sein du groupe Renault, nous disposons potentiellement de tous les atouts nécessaires pour concrétiser ce projet", a-t-elle dit. "Nous restons vigilants aux évolutions technologiques et réglementaires, mais notre ambition est claire, si l'opportunité se présente de le produire en série, nous sommes prêts."