Ayvens : des objectifs ambitieux dans le cadre du nouveau plan stratégique

Ayvens, spécialiste de la location longue durée et de la gestion de flotte automobile, a dévoilé son plan stratégique 'Ayvens 2029' et ajusté ses objectifs financiers. Le retour sur actif net tangible (ROTE) est attendu entre 14% et 16% en 2029 contre une fourchette de 13% à 15% dans le plan 'PowerUP 2026'. Le ratio CET1 est estimé à environ 12,5% contre environ 12% dans le cadre de 'PowerUP 2026'.

Le coefficient d'exploitation est anticipé en amélioration de 4 points de pourcentage pour atteindre environ 49% en 2029, incluant une baisse des charges d'exploitation, contre un coefficient d'exploitation d'environ 53% en 2026 (équivalent à un coefficient d'exploitation sous-jacent d'environ 52% dans le plan PowerUP 2026). Le taux de distribution du dividende est attendu entre 50 et 60%, complété par une restitution de capital excédentaire, contre un taux de distribution de 50% dans le plan PowerUP 2026.

Philippe de Rovira, Directeur général d'Ayvens, a déclaré à l'occasion de la présentation du nouveau plan stratégique : "Je suis heureux de présenter aujourd'hui le plan stratégique Ayvens 2029. Alors que l'exécution du plan PowerUP 2026 arrive à son terme avec succès, marquée par l'intégration d'ALD et de LeasePlan et par la réalisation de résultats financiers solides, Ayvens s'apprête à entrer dans une nouvelle phase de développement. Celle-ci reposera sur la reprise d'une croissance rentable et sur l'excellence opérationnelle, placée au coeur de nos processus et de nos actions. La mise en oeuvre de cette feuille de route stratégique et financière générera une forte création de valeur pour l'ensemble de nos parties prenantes et s'accompagnera d'un rehaussement de nos objectifs financiers, notamment avec un objectif de rentabilité du retour sur actif net tangible (ROTE) compris entre 14% et 16%. Je tiens à remercier nos collaborateurs pour leur engagement sans faille et leur professionnalisme pour mieux servir nos clients au quotidien".

Le nouveau plan vise à "l'excellence" et la "meilleure exécution" chaque jour... L'ambition d'Ayvens est de créer de la valeur durable pour l'ensemble de ses parties prenantes. En s'appuyant sur sa taille et son expertise, Ayvens vise à simplifier la mobilité tout en aidant ses clients à optimiser les coûts de leur flotte société : en accompagnant ses clients dans la réduction des émissions de leur flotte, Ayvens "contribue à un avenir plus durable, avec une baisse attendue des émissions de CO2 de la flotte en location, passant de 101 g/km en 2025 à 75-85 g/km en 2029".

Le marché de la location longue durée devrait poursuivre sa croissance au rythme de 0,4% par an, contrastant avec le marché automobile global qui continuera de se contracter, passant de 13,3 millions de voitures particulières immatriculées en 2025 à 12,5 millions de véhicules en 2030. Ayvens vise à gagner des parts de marché sur des segments ciblés et prévoit d'accroître sa flotte financée d'au moins 3% entre 2026 et 2029. La stratégie de croissance d'Ayvens se concentrera sur les zones géographiques et les segments de marché les plus rentables, notamment certains pays à croissance modérée ou forte, le segment des particuliers - avec un objectif de croissance de 15% sur la période 2026-2029, pour atteindre plus de 900.000 véhicules en 2029 (contre 780.000 en 2026), et le segment des véhicules utilitaires légers (VUL), avec un objectif de croissance de 10% sur la période 2026-2029, pour atteindre plus de 580.000 véhicules en 2029 (contre plus de 530.000 en 2026).

Par ailleurs, le groupe développera les ventes additionnelles liées à son offre de mobilité afin de stimuler la croissance des marges de services. Cela passera notamment par des initiatives visant à augmenter le taux de pénétration de son offre d'assurance et de couverture des dommages (de 53 en 2026 à 56% en 2029) et à déployer 'Ayvens Power' - la solution de recharge pour véhicules électriques du groupe - dans 15 pays d'ici 2029, contre 2 pays actuellement.

Le groupe prévoit une réduction constante de ses charges d'exploitation, grâce à l'harmonisation et à la simplification de ses processus et de son architecture informatique. Le taux d'intensité informatique passera d'environ 15% à environ 12%. Toutefois, la capacité de transformation de l'entreprise s'améliorera grâce à une augmentation significative du ratio transformation/exploitation et au recours à l'IA. Des solutions d'automatisation basées sur l'IA seront également déployées dans l'ensemble du groupe pour améliorer les interactions avec les clients et les services internes, ainsi que pour générer des gains d'efficacité estimés à 30% sur huit processus clés au sein des fonctions Commerce, Finance et Services & Opérations. Concernant les coûts de services, le groupe entend réduire ses dépenses nettes d'environ 2% grâce à des mesures spécifiques visant à optimiser les achats et la maîtrise des coûts pour son parc de 3,1 millions de véhicules.

En conséquence, Ayvens prévoit une amélioration de 4 points de son coefficient d'exploitation, qui passera d'environ 53% en 2026 à environ 49% en 2029.

Le secteur de l'automobile et de la location longue durée continue d'évoluer rapidement, porté par l'évolution des attentes des clients et par l'innovation technologique. Ayvens se prépare à saisir les opportunités à long terme. Ayvens anticipe un potentiel de croissance important à long terme sur le marché de la location de véhicules d'occasion, grâce à l'électrification. Lorsque les capacités des VEB d'occasion répondront aux attentes des clients (prix, autonomie, temps de recharge), les faibles coûts d'entretien de ces véhicules permettront de proposer des solutions de mobilité plus abordables que les véhicules neufs. Cela contribuera à répondre aux enjeux de pouvoir d'achat en Europe. Ayvens pose les fondations nécessaires et prévoit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 13% sur la période 2026-2029, avec pour premier objectif d'atteindre un parc de plus de 100.000 véhicules.

Le plan stratégique 2029 d'Ayvens repose sur des hypothèses macroéconomiques pour la zone euro comprenant une croissance du PIB graduelle jusqu'à environ 1,5%, un taux de la facilité de dépôt de la BCE en progression graduelle jusqu'à 2,75% et une inflation se rapprochant des 2%. L'électrification se trouve encore dans une phase de transition et se poursuivra dans les années à venir ; le taux de pénétration des véhicules électriques à batterie (BEV) sur le marché devrait atteindre environ 50% en 2030, contre 20 % en 2025. L'incertitude liée à la valeur résiduelle diminuera à mesure que le véhicule électrique deviendra la nouvelle norme, grâce à l'amélioration des performances des BEV et à une meilleure acceptation par les clients. Les prix des véhicules neufs et d'occasion devraient s'orienter à la baisse pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les BEV - avec un recul plus marqué pour ces derniers -, tandis que les prix des véhicules thermiques (ICE) et hybrides devraient légèrement augmenter.

Dans ce contexte, les actifs générateurs de revenus d'Ayvens devraient croître d'environ 10% entre décembre 2026 et décembre 2029, avec une accélération progressive sur l'ensemble de la période. Les marges devraient progresser en valeur absolue, malgré un léger tassement des marges exprimées en points de base des actifs générateurs de revenus, sous l'effet de l'électrification. La contribution du résultat des ventes de véhicules d'occasion au produit brut d'exploitation devrait demeurer limitée. Les charges d'exploitation devraient diminuer en valeur absolue.

Dans le cadre du programme de financement 2027-2029, le groupe poursuivra la diversification de ses sources de financement et prévoit concernant les dépôts de la clientèle de détail une collecte nette annuelle de 1 à 2 milliards d'euros, en titrisation des émissions annuelles de 1 à 2 milliards d'euros et en obligataire des émissions annuelles de 2 à 3 milliards d'euros.