Alstom : très beau contrat pour le métro de Belgrade

Alstom annonce qu'il va livrer le premier métro de Belgrade, ce qui constitue "une étape historique pour la mobilité urbaine et la croissance économique de la capitale serbe". Le leader de la mobilité intelligente et durable a remporté ainsi un contrat clé en main de 915 millions d'euros pour la livraison de la ligne 1 du métro de Belgrade, le premier réseau de métro entièrement automatisé de Serbie. Ce contrat sera comptabilisé au quatrième trimestre de l'exercice 2025/26, maintenant que l'accord de financement a été conclu.

Ce projet marque une avancée majeure pour la capitale serbe, en répondant à des décennies de défis en matière de transport grâce à l'introduction d'un réseau souterrain à grande capacité dans l'infrastructure de la ville.

Traversant directement le centre-ville, la première phase de la ligne 1 du métro s'étendra sur 15 km et comptera 15 stations, dont 11 km de tunnels. Ce projet constitue une transformation profonde de la mobilité à Belgrade : en transférant une part significative du trafic en sous-sol, il permettra de décongestionner la surface et de révéler le potentiel de la ville en tant que capitale européenne plus accessible, moderne et attractive. L'intégration d'un système automatisé parmi les plus avancés au monde contribuera également à renforcer l'attractivité économique de Belgrade, au bénéfice des habitants comme des investisseurs étrangers, estime Alstom.

Dans le cadre de ce projet pour la société de service public Belgrade Metro & Train, Alstom, en tant qu'intégrateur de systèmes, fournira une solution de métro clé en main complète, comprenant 32 rames Metropolis à trois voitures sans conducteur, la signalisation et les télécommunications, l'alimentation électrique, les voies, les portes palières, l'équipement de dépôt, un centre de contrôle centralisé et des systèmes de cybersécurité complets, détaille le groupe. Le métro sera équipé de la technologie CBTC avancée Urbalis d'Alstom, permettant une exploitation entièrement automatisée, fiable et à haute capacité. Les rames Metropolis seront fabriquées sur le site d'Alstom à Valenciennes. Le projet bénéficie d'un soutien financier du gouvernement français. Alstom est désormais officiellement entré dans la phase de conception de la ligne 1 du métro.

L'introduction de la technologie de métro sans conducteur apportera des avantages concrets, notamment une fréquence accrue, une capacité de transport de passagers plus élevée, une résilience opérationnelle améliorée et une sécurité renforcée, ajoute le groupe.