Airbus : ça se complique

Airbus va devoir cravacher pour atteindre son objectif annuel de livraisons, récemment revu à la baisse. Selon des sources industrielles citées par 'Reuters', le géant européen aurait seulement livré une trentaine d'appareils au cours de la première quinzaine de décembre, certaines compagnies aériennes attendant des précisions sur les solutions apportées à un récent problème de fuselage. Airbus devrait donc encore expédier plus de 100 unités au cours de la seconde moitié du mois pour atteindre son objectif révisé d'environ 790 avions, après avoir livré 657 avions entre janvier et novembre.

"S'ils doivent livrer 104 avions supplémentaires pour atteindre l'objectif révisé d'environ 790, cela semble être un défi de taille à ce stade du mois", affirme à l'agence l'analyste Rob Morris, notant que les données de Cirium indiquaient 29 livraisons à la date de vendredi dernier. Airbus, qui a souvent l'habitude d'accélérer sa production dans les derniers jours de l'année, a refusé de commenter les données du milieu du mois.

Airbus a été contraint de réduire de 4% son objectif de livraison pour l'ensemble de l'année, après que le directeur général, Guillaume Faury, eut qualifié les livraisons de novembre comme "faibles" à la suite de la découverte d'un problème de qualité sur certains panneaux de fuselage d'appareils de la famille A320. Selon des sources industrielles, plusieurs compagnies ont hésité à prendre livraison avant d'avoir reçu de plus amples détails techniques sur des inspections qui devront être effectuées sur jusqu'à 628 avions en cours de production ou déjà commercialisés. Certains transporteurs auraient même fait pression pour obtenir des compensations et de meilleures conditions de garantie pour cette perturbation, qui fait suite à un rappel pour un problème de logiciel. La société a précisé que le défaut du panneau n'affectait pas la sécurité en vol.

Airbus reste devant Boeing en ce qui concerne les livraisons mais, la semaine dernière, le groupe a admis qu'il était susceptible de perdre la course aux commandes pour la première fois en six ans.