Boeing : un premier trimestre meilleur que prévu !

Boeing gagne du terrain avant-Bourse à Wall Street alors que le géant de l'aéronautique vient de dévoiler des résultats plus solides que prévu au premier trimestre grâce à un volume de livraisons plus observé depuis le premier trimestre depuis 2019. La consommation de trésorerie au cours du trimestre s'est élevée à 1,45 milliard de dollars contre 2,61 Mds$ attendus par les analystes. Les livraisons d'avions commerciaux ont progressé de 10% sur la période, atteignant 143 appareils, ce qui a permis une hausse de 14% du chiffre d'affaires, à environ 22,2 milliards de dollars.

L'entreprise prévoit toujours de générer entre 1 et 3 milliards de dollars de flux de trésorerie disponible en 2026. "Nous progressons dans le renforcement de notre culture et le rétablissement de la confiance avec nos clients, tout en portant notre carnet de commandes record à près de 700 milliards de dollars", a écrit le PDG, Kelly Ortberg, dans un message adressé aux employés.

Le dirigeant a mis en avant les étapes importantes franchies part le groupe, notamment le lancement ce mois-ci de la mission lunaire Artemis II de la NASA par la fusée Space Launch System (SLS) construite par Boeing, ainsi que les progrès réalisés dans l'augmentation de la production et des livraisons - éléments clés pour rétablir la rentabilité après une décennie marquée par une série de crises.

Boeing a été contraint de réparer environ 25 de ses 737 Max après avoir constaté qu'une machine avait endommagé le câblage. Par ailleurs, les livraisons de certains 787 Dreamliner ont également été retardées en raison d'une pénurie de sièges et d'aménagements intérieurs. Ces problèmes, ainsi que les difficultés d'intégration rencontrées chez Spirit AeroSystems, récemment acquise, devaient peser sur les résultats du premier trimestre. La perte nette ajustée par action s'établit à 0,20$ contre 0,49$ un an auparavant et 76 cents prévus par les analystes.

Le carnet de commandes total de l'entreprise atteint un niveau record de 695 milliards de dollars, comprenant plus de 6.100 avions commerciaux. Boeing prévoit la certification des 737-7 et 737-10 en 2026 et la société anticipe une première livraison en 2027. Le programme 787 a par ailleurs continué de se stabiliser à huit appareils produits par mois.