Airbus : rattrapé par les perturbations au sein de sa chaîne d'approvisionnement ?

Nouveau contre-temps pour [FR:NL0000235190:0]Airbus[:FR] ? Le géant de l'aéronautique ferait face à des retards dans la livraison de ses A321XLR, version à plus long rayon d'action de son avion le plus populaire. Selon des sources proches du dossier de 'Bloomberg', il est ainsi peu probable que son client indien, IndiGo, reçoive la totalité des neuf appareils commandés cette année. InterGlobe Aviation, exploitant de la plus grande compagnie aérienne à bas prix d'Asie, devait recevoir tous ses XLR d'ici la fin de l'exercice, mais le délai de livraison de certains appareils aurait été repoussé de plusieurs mois. IndiGo a, pour le moment, reçu deux XLR, utilisés sur les lignes vers Athènes et Istanbul.

La compagnie aérienne aurait été informée que le conflit au Moyen-Orient perturbe la chaîne d'approvisionnement du constructeur, soulignent les mêmes sources. IndiGo négocierait actuellement avec le constructeur pour obtenir des créneaux de livraison plus favorables.

Le XLR, pour " extra long range " (longue portée), combine les avantages économiques d'un monocouloir avec l'autonomie d'un modèle long-courrier comme le plus grand A330. Il est destiné à ouvrir des liaisons long-courriers aux compagnies à bas prix exploitant des avions monocouloirs plutôt que des gros-porteurs plus complexes. IndiGo a passé commande pour 40 de ces nouveaux appareils. Les retards du XLR constitueraient un nouvel obstacle pour l'ambitieuse expansion internationale d'IndiGo, déjà fragilisée par la flambée des prix du kérosène et les restrictions d'espace aérien. La société a enregistré une perte inattendue au premier trimestre et a annoncé cette semaine la suspension de ses vols vers Hong Kong et Shanghai au moins jusqu'en octobre.