Boeing rate le consensus
Une perte plus importante qu'anticipé en raison d'importantes charges relatives au programme de remplacement de l'Air Force One.
Le géant aéronautique américain a enregistré au 2e trimestre une perte plus importante qu'attendu, à -0,76$ par action, sous le consensus à -0,31$ par action, en dépit d'un chiffre d'affaires en progression de 8% à 24,6 milliards de dollars, dépassant les attentes à 24,27 milliards de dollars. Une contre-performance qui s'explique par une charge de 280 millions de dollars pour son programme de remplacement de l'Air Force One, en difficultés.
Le groupe a livré 171 actions commerciaux sur cette période, contre 150 au 2e trimestre 2025. Le CA de la division commerciale a grimpé de 8%, à 11,8 milliards de dollars, en perte opérationnelle avec -2,7% de marge. La division défense/espace/sécurité a progressé de 13% à 7,5 milliards de dollars, avec -0,2% de marge opérationnelle.
Le flux de trésorerie disponible à 600 millions de dollars. Le carnet de commandes de Boeing a atteint un record de 715 milliards de dollars.
Le constructeur aéronautique américain maintient ses prévisions de flux de trésorerie disponible compris entre 1 et 3 milliards de dollars pour l'année, ce qui constituerait son premier résultat positif depuis 2023, alors qu'il augmente la production de ses avions à fuselage étroit 737 MAX, best-sellers de la marque, rappelle Reuters.
Boeing a également augmenté ses investissements en capital au cours du trimestre par rapport à l'année dernière, en grande partie pour renforcer ses capacités de production du 787 en Caroline du Sud et de ses avions militaires dans la région de Saint-Louis, dans le Missouri.
Le constructeur aéronautique s'efforce également de livrer deux 747-8 destinés à servir d'Air Force One, dans le cadre d'un contrat à prix fixe de 3,9 milliards de dollars signé en 2018, qui accuse désormais quatre ans de retard et un dépassement budgétaire de plus d'un milliard de dollars.
Le président américain Donald Trump a accepté un 747-8 offert par le Qatar, qui sert provisoirement d'Air Force One, bien qu'il ait déclaré ce mois-ci que l'appareil serait bientôt envoyé en révision suite à des questions concernant ses dispositifs de sécurité.
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