Stellantis : Peugeot adapte les dénominations commerciales de ses hybrides rechargeables à la future norme Euro 7
Le nouveau protocole n'engendre aucune augmentation du coût du certificat d'immatriculation (carte grise)...
La norme Euro 7, qui commencera à s'appliquer fin 2026, imposera notamment un nouveau protocole d'homologation de la puissance combinée des modèles hybrides rechargeables (GTR21). D'ores et déjà, Peugeot anticipe ce nouveau protocole en l'appliquant dès aujourd'hui à ses modèles dotés de la motorisation hybride rechargeable. "La norme Euro 7 s'appliquera à compter du 30 novembre prochain à tous les nouveaux modèles, et à partir du 30 novembre 2027 à toutes les voitures neuves", indique le constructeur.
La puissance cumulée homologuée des Peugeot 3008 et 5008 hybrides rechargeables est désormais de 225 ch (166 kW). Les nouvelles appellations commerciales de ces modèles sont : Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 225 Auto et Peugeot 5008 Plug-In Hybrid 225 Auto.
La puissance cumulée homologuée de la Peugeot 408 hybride rechargeable est désormais de 240 ch (177 kW). La nouvelle appellation commerciale de ce modèle est : Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 Auto.
Le nouveau protocole de la puissance cumulée homologuée est déjà appliqué sur la nouvelle Peugeot 308 Plug-in Hybrid 195 ch Automatique.
Le nouveau protocole n'engendre aucune augmentation du coût du certificat d'immatriculation (carte grise) puisque celui-ci est calculé sur la base de la puissance du seul moteur thermique, qui est inchangée.
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