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Safran teste un système de filtration des particules fines et ultrafines à Brussels Airport

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Après une première phase d'essai sur le tarmac entre décembre 2025 et mars 2026, les résultats sont encourageants...

Safran teste un système de filtration des particules fines et ultrafines à Brussels Airport
Credits bnpix / Safran

A compter de ce 22 juin, Brussels Airport et Safran Aero Boosters testent à proximité du tarmac une grande unité mobile de filtration d'air capable de capter les particules fines et ultrafines. Il s'agit d'un test en conditions réelles, pendant les 3 prochains mois, d'un premier démonstrateur de dépollution mobile, développé par Safran Aero Boosters avec le soutien de la Région Wallonne.

Concrètement, l'installation aspire plusieurs heures par jour, entre 8h et 20h l'air ambiant via un ventilateur puissant situé à l'avant du dispositif. L'air traverse ensuite un système de filtration qui capte les particules fines et ultrafines. L'air ainsi purifié est ensuite rejeté à l'arrière de l'installation, où il se mélange à nouveau avec l'air ambiant.

Après une première phase d'essai sur le tarmac entre décembre 2025 et mars 2026, les résultats sont encourageants. La deuxième phase de tests est en cours jusqu'à fin septembre afin d'évaluer plus en profondeur l'impact du système et d'explorer les possibilités de déploiement futur. A l'issue des périodes de tests, une analyse permettra de déterminer dans quelle mesure cette technologie pourrait être déployée à plus grande échelle, dans les aéroports ou dans d'autres environnements opérationnels, afin d'améliorer la qualité de l'air local.

"Ce démonstrateur à Brussels Airport illustre notre capacité à adapter nos technologies industrielles et innovantes hors des environnements habituels, pour répondre à de véritables défis opérationnels. Je tiens à remercier Brussels Airport pour une collaboration exemplaire, rapide et efficace, ainsi que la Région wallonne pour son soutien déterminant à l'innovation", commente François Lepot, CEO de Safran Aero Boosters.

Ce projet a bénéficié d'un financement de la Région Wallonne et du programme européen de recherche et d'innovation Horizon 2020.

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