Airbus : révise ses prévisions concernant la demande de monocouloirs en Chine en raison du développement ferroviaire

Le train plutôt que l'avion. Airbus abaisse ses prévisions à long terme concernant la demande d'avions monocouloirs en Chine, en raison de l'expansion du réseau ferroviaire à grande vitesse du pays. Le constructeur aéronautique européen, pour qui la Chine constitue le plus important marché, prévoit la livraison de 7.480 monocouloirs au cours des 20 prochaines années, selon un communiqué, soit près de 500 unités en moins par rapport aux projections de l'année précédente.

Airbus a attribué ce léger recul de la part de marché du transport aérien au développement du train à grande vitesse sur les courtes distances. Le constructeur a précisé que cette révision prenait également en compte l'évolution démographique et les prévisions économiques. La Chine continue d'investir des milliards dans le déploiement rapide de nouvelles lignes à grande vitesse et dans l'amélioration des capacités de vitesse. À la fin de l'année dernière, le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois s'étendait sur 50.000 kilomètres, avec un objectif de 70.000 kilomètres d'ici 2035, souligne 'Bloomberg'. Airbus précise que les trains à grande vitesse ont un impact de 10% sur le trafic aérien intérieur pour les liaisons dont le temps de trajet est inférieur à six heures.

Les prévisions du constructeur pour les 20 prochaines années indiquent que la Chine aura besoin d'un total de 8.830 avions, dont près de 60% pour accompagner la croissance du marché. Les prévisions de l'entreprise, comparables à celles publiées par Boeing, prennent en compte l'ensemble du marché et ne se limitent pas au potentiel propre d'Airbus.