Air India : la situation ne s'arrange pas

Air India lutte toujours pour sa survie. La deuxième compagnie aérienne indienne chercherait à lever environ 1,5 milliard de dollars de nouveaux capitaux propres auprès de ses actionnaires, Tata Sons et Singapore Airlines, quelques mois après l'annonce d'une perte annuelle record. Il s'agirait de l'une des plus importantes demandes de financement rendues publiques par Air India depuis que Tata a pris le contrôle de l'ancienne compagnie d'État en 2022, rapporte 'Reuters'.

La compagnie et sa filiale low-cost Air India Express ont enregistré un déficit combiné de 2,33 milliards de dollars au cours de l'exercice clos en mars, soit plus du double des pertes de l'année précédente. Ces pertes ont également pesé sur les bénéfices de Singapore Airlines. Air India souhaiterait obtenir ces fonds immédiatement, même si l'injection devrait probablement se faire par tranches, selon l'agence. "Singapore Airlines devrait apporter sa part de l'injection proposée pour que l'investissement puisse aboutir", indique à 'Reuters' une personne proche du dossier. Les discussions seraient en cours et aucune décision n'aurait encore été prise.

Singapore Airlines, qui détient environ 25% d'Air India, a déclaré travailler en étroite collaboration avec Tata Sons pour soutenir le programme de transformation d'Air India, mais a refusé de commenter la situation financière de la compagnie aérienne. "Air India devrait continuer à avoir besoin d'injections de capitaux dans les années à venir", a souligné l'une des sources de l'agence.

Impacté par l'interdiction de survoler l'espace aérien pakistanais imposée aux transporteurs indiens, par les perturbations de son réseau international dues à la guerre américano-israélienne contre l'Iran et par les répercussions d'un accident mortel survenu l'année dernière qui a coûté la vie à 260 personnes, Air India est engagé dans un vaste plan de restructuration. La faiblesse de la roupie indienne a également aggravé les difficultés financières de la société, car une grande partie de ses coûts sont libellés en dollars. Dans ces conditions, le transporteur aurait également cherché à reporter la livraison de centaines d'avions commandés auprès d'Airbus et de Boeing, ont rapporté 'Bloomberg' et 'Reuters' plus tôt cette année.