Stellantis : vers une relance du partenariat avec le Chinois Dongfeng ?

Stellantis pourrait relancer son partenariat avec Dongfeng Motor. Selon les sources de 'Bloomberg', les deux entreprises discutent actuellement de l'accès de Dongfeng à des usines Stellantis sous-utilisées en Europe. Dongfeng pourrait en contrepartie fabriquer des véhicules de certaines marques Stellantis en Chine. Des représentants du constructeur chinois se seraient récemment rendus sur des sites en Allemagne et en Italie, ont précisé ces mêmes sources. Les discussions porteraient également sur la possibilité pour Dongfeng d'acquérir ou d'investir dans une ou plusieurs usines européennes ultérieurement.

"Il est clair que la Chine est un marché clé pour le secteur automobile et qu'elle offre de vastes opportunités de croissance et de collaboration pour Stellantis et les autres constructeurs automobiles européens", a déclaré Clara Ingen-Housz, en charge de la communication et des affaires publiques du groupe, citée par 'Les Echos'. Dans le futur, "Stellantis est prêt à tirer parti de l'expertise industrielle de Wuhan pour exporter des véhicules électriques produits à Wuhan vers les marchés d'Asie, d'Afrique et d'Amérique du Sud, dans des conditions de qualité et de compétitivité exceptionnelles", a-t-elle poursuivi à l'occasion d'un forum consacré aux coopérations entre les entreprises françaises et leurs homologues de Wuhan.

"Dongfeng et Stellantis disposent d'une base solide pour leur partenariat. À l'avenir, nous continuerons à consolider nos atouts respectifs", a de son côté indiqué Dongfeng à l'agence.

Un renforcement de la coopération entre Stellantis et Dongfeng permettrait de relancer un partenariat initié au début des années 1990, lorsque le groupe PSA - prédécesseur de Stellantis - avait créé une coentreprise avec l'entreprise chinoise pour accéder à ce marché en pleine expansion. Ces dernières années, cependant, les ventes et la production ont chuté de façon spectaculaire face à une concurrence accrue. 'Bloomberg' souligne que l'arrivée d'un partenaire industriel en Europe pourrait contribuer à réduire les coûts du groupe franco-américain, à optimiser l'utilisation de ses usines et à éviter des fermetures politiquement sensibles. L'entreprise exploite des dizaines d'usines dans la région, dont plusieurs sont sous-utilisées. Les constructeurs automobiles chinois, quant à eux, recherchent une production locale afin de contourner les droits de douane de l'Union européenne dans le cadre de leur expansion au sein de l'UE.