Air France KLM : confirme ses objectifs annuels

Air France KLM dévoile des résultats du troisième trimestre très légèrement inférieurs aux prévisions, pénalisé par de multiples grèves et à la hausse des taxes. Le groupe aérien franco-néerlandais a enregistré sur les trois mois clos fin septembre un profit opérationnel de 1,20 milliard d'euros (+1,9%) pour un chiffre d'affaires de 9,21 MdsE, en hausse de 2,6%, porté par le réseau passage, Transavia et l'activité maintenance. La marge opérationnelle ressort ainsi à 13,1% (-0,1 point). Le profit net recule de 56 ME à 768 ME. La recette unitaire, à change constant, est en baisse de 0,5% du fait de l'activité Cargo et Transavia, tandis que la capacité a progressé de 5,1% et que le prix du carburant après couverture a reculé de 8,9%. Le consensus, fourni par la compagnie, tablait en moyenne sur un résultat opérationnel de 1,28 milliard d'euros pour des recettes de 9,39 milliards d'euros.

Air France-KLM a accueilli 29,2 millions de passagers, soit 4,7% de plus que l'année précédente. La capacité a augmenté de +5,1% et le trafic de +4,5%, conduisant à un taux de remplissage en légère baisse à 88,8% (contre 89,3% l'année précédente). Une grève de deux jours des contrôleurs aériens en France en juillet et des grèves du personnel au sol en septembre aux Pays-Bas ont coûté au groupe environ 50 millions d'euros au cours du trimestre, a précisé la compagnie. Un été plus chaud que la normale dans des pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas a également réduit la demande de voyages vers l'Europe du Sud.

Malgré les grèves et la hausse des taxes sur les billets d'avion en France, la marge opérationnelle d'Air France a progressé à 14%, contre 13,2% un an plus tôt. Chez KLM, la hausse des redevances d'atterrissage et de décollage, ainsi que l'augmentation des taxes passagers et de sécurité, ont eu un impact significatif sur le chiffre d'affaires unitaire de la compagnie néerlandaise, a précisé le groupe. La marge opérationnelle de KLM a ainsi reculé à 9,5%, contre 11,1%.

Fin septembre 2025, la trésorerie disponible s'élevait à 9,5 milliards d'euros, supérieure à la fourchette cible de 6 à 8 milliards d'euros et légèrement plus élevée qu'à fin 2024, a indiqué le groupe. Air France KLM prévoit toujours une croissance de sa capacité de 4% à 5% par rapport à 2024, une augmentation du coût unitaire à un chiffre bas par rapport à 2024, des dépenses d'investissements nettes comprises entre 3,2 et 3,4 milliards d'euros et un levier d'endettement compris entre 1,5x et 2,0x.

"Les cabines premium ont enregistré d'excellentes performances, tant chez Air France que chez KLM, confortant ainsi notre confiance dans notre stratégie de montée en gamme. Le renouvellement de notre flotte poursuit sa progression : un tiers de nos appareils sont désormais de nouvelle génération, plus silencieux et plus économes en carburant. C'est une étape clé qui illustre nos ambitions en matière de durabilité tout en améliorant l'expérience de voyage de nos clients. Le déploiement du Wi-Fi très haut débit gratuit à bord d'Air France constitue également une véritable avancée pour nos clients", a déclaré Ben Smith, directeur général.