Transport : privatisation de la TAP, pas uniquement une question de prix

Le verdict approche. Le gouvernement portugais ne choisira pas un investisseur minoritaire pour la compagnie aérienne publique TAP en se fondant uniquement sur le prix, a déclaré le ministre des Infrastructures, Miguel Pinto Luz. "Il s'agit d'une décision stratégique qui ne doit pas reposer uniquement sur le prix et qui nécessite donc une réflexion approfondie ainsi que de la discrétion", a indiqué le ministre devant le Parlement. Cité par 'Bloomberg', il a précisé que les offres fermes d'Air France KLM et de Lufthansa sont attendues pour le 29 juillet.

Il y a quelques mois, Miguel Pinto Luz avait indiqué : "les deux propositions sont très similaires en termes de dimension stratégique, de plan industriel et d'offre financière", refusant de commenter les valorisations avancées par les deux groupes aériens. Le Portugal prévoit de céder jusqu'à 49,9% du capital de la TAP, dont 5% seront réservés en priorité aux salariés. Les responsables portugais ont fait valoir que la compagnie, fondée en 1945, doit intégrer un groupe plus important pour gagner en envergure et assurer sa pérennité.

La TAP est prisée pour son réseau reliant l'Europe au Brésil, à l'Amérique du Nord et à certaines régions d'Afrique, ce qui en fait une cible attrayante pour les grands groupes aériens cherchant à développer leurs activités long-courriers.