BYD : rattrapé par la crise en Chine ?

Fin de l'euphorie chez BYD ? Le constructeur automobile chinois aurait réduit son objectif de ventes pour cette année de 16%, à 4,6 millions de véhicules, selon deux sources proches du dossier citées par 'Reuters'. Le géant des véhicules électriques pourrait ainsi enregistrer sa plus faible croissance annuelle depuis cinq ans et à d'autres signes indiquent que son ère d'expansion record pourrait toucher à sa fin. Le groupe a déclaré aux analystes en mars qu'il visait des expéditions de 5,5 millions de véhicules en 2025. Mais en interne, ce chiffre a été revu à la baisse à plusieurs reprises ces derniers mois. Le dernier chiffre d'au moins 4,6 millions de véhicules aurait été communiqué en interne et à certains fournisseurs en août afin d'orienter la planification, selon ces sources. L'objectif pourrait encore évoluer en fonction des conditions du marché.

BYD subit les contrecoups de la concurrence croissante de concurrents tels que Geely Auto et Leapmotor. La semaine dernière, la firme a annoncé un repli de 30% de son bénéfice trimestriel, sa première baisse en plus de trois ans. Cette révision des perspectives témoigne également de la pression déflationniste qui pèse sur la deuxième économie mondiale, où la demande intérieure a été affectée par un ralentissement prolongé du marché immobilier.

En quelques années seulement, BYD est passé du statut de jeune pousse du secteur des véhicules électriques à celui de l'un des plus importants constructeurs automobiles mondiaux, en réalisant une grande partie de sa production en interne, ce qui lui permet de maîtriser ses coûts tout en déployant des fonctionnalités de pointe. Ses ventes de véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables ont été multipliées par dix entre 2020 et 2024, pour atteindre 4,3 millions de véhicules, au même niveau que General Motors et Ford en termes de ventes mondiales.