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Hopium et Mota unissent leurs forces dans le développement d'une solution de refroidissement à l'eau de mer

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... compatible avec pile à combustible hydrogène.

Hopium et Mota unissent leurs forces dans le développement d'une solution de refroidissement à l'eau de mer
Credits Dids

Le spécialiste français de l'hydrogène, Hopium, a signé un protocole d'accord avec la société Mota, expert des systèmes d'échange thermique,pour une collaboration globale visant à développer une solution de refroidissement à l'eau de mer spécifiquement compatible avec les systèmes pile à combustible hydrogène pour les applications maritimes.

La collaboration repose sur la complémentarité des deux sociétés : Mota apporte ses compétences reconnues dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'échangeurs de chaleur adaptés aux contraintes des environnements maritimes ; Hopium, son expertise des systèmes pile à combustible hydrogène, de l'architecture des circuits de refroidissement, ainsi que ses moyens d'essais et données de tests.

Cette mise en commun doit permettre de développer à terme une architecture intégrée associant système pile à combustible et refroidissement direct par eau de mer. L'approche développée repose notamment sur l'utilisation d'un échangeur unique là où les architectures conventionnelles peuvent en nécessiter plusieurs, avec pour objectif de réduire le nombre de composants et la masse du système, d'en réduire son coût, sa fiabilité, et de faciliter son intégration et sa maintenance à bord.

Les premiers essais seront réalisés sur un démonstrateur fonctionnel co-développé par les deux sociétés, dimensionné autour d'un système pile à combustible Hopium.

Les tests sur banc Hopium pour une durée cible de 300 heures, visent à caractériser la compatibilité de la technologie d'échangeur Mota avec un système pile à combustible hydrogène, spécifiquement sur les enjeux de saturation ionique et à consolider l'architecture de refroidissement développée conjointement.

La solution développée est pensée selon une approche modulaire afin de pouvoir être adaptée aux besoins de propulsion et de production d'énergie auxiliaire à bord des navires.

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