Clôture Wall Street : bon début d'année

Wall Street engage la nouvelle année avec optimisme, ce vendredi. En clôture de marché, le S&P 500 prend +0,19% à 6.858 pts. Le DJ est bien ferme à 48.382 pts. Seul le Nasdaq hésite, et redonne un petit -0,03%, à 23.235 pts.
Rappelons que sur l'ensemble de l'année écoulée, le DJ a affiché un gain de +12,97%. Le S&P 500 a grimpé de +16,39% alors que le Nasdaq s'est octroyé un solide +20,36%.
En 2026, après les récentes baisses de taux intervenues outre-Atlantique, les décisions monétaires de la Fed resteront déterminantes, entre un marché du travail plus incertain, une inflation résiduelle persistante et une pression politique constante. Les anticipations d'une nouvelle gouvernance de la banque centrale américaine plus accommodante après l'arrivée à échéance du mandat de Jerome Powell en mai prochain ont alimenté récemment les spéculations sur de prochaines baisses de taux, surtout à partir du second semestre 2026. Cette semaine, les opérateurs ont ainsi été particulièrement attentifs à la publication des "minutes" de la dernière réunion de politique monétaire de la Réserve fédérale au cours de laquelle celle-ci a procédé à une troisième baisse consécutive des taux et a maintenu ses prévisions d'une seule réduction en 2026. Les responsables de la Banque centrale américaine restent ainsi toujours aussi divisés sur la façon de naviguer entre la faiblesse du marché du travail et une inflation toujours élevée, et la trajectoire de taux pour 2026 s'en trouve incertaine... D'autant que Donald Trump s'apprête donc à nommer un nouveau président de la Fed pour succéder à Jerome Powell. Le locataire de la Maison blanche a fait savoir de son côté qu'il annoncerait le nom de son candidat en janvier...

Les pétroles se tassent légèrement... Le baril de brut WTI, la référence américaine, redonne -0,30% à 57,33$ et recule de -0,83% sur la semaine. La référence pétrolière européenne, le Brent de mer du Nord, se tasse de -0,13% à 60,83$ le baril, et s'enfonce de -1,41% sur la semaine.
Sur le marché des métaux, l'or et l'argent restent haut perchés après leurs récents records. L'once d'or termine la semaine à 4.330$ (3.691 euros).
Le Bitcoin est bien ferme, et reprend +2,92% ce vendredi, à 90.152$.

Les valeurs

Les immatriculations de voitures neuves de Tesla (-2,59%) ont chuté de deux tiers en France en décembre... mais ont bondi en Norvège, où le groupe d'Elon Musk a vendu 27.621 véhicules en 2025, soit plus que tout autre constructeur automobile dans ce pays sur une année ! Une très large majorité des nouvelles voitures immatriculées en Norvège étaient entièrement électriques, ont souligné les données officielles publiées ce vendredi pour l'année 2025. La transition rapide vers l'électrification de la Norvège, pays producteur de pétrole, tranche avec le reste de l'Europe du sud, où la demande encore hésitante de voitures électriques a incité l'Union européenne à revenir sur son projet d'interdiction des voitures à moteur à combustion interne pour 2035. Grâce aux incitations fiscales, 95,9% de toutes les nouvelles voitures immatriculées en Norvège en 2025 étaient des VE, ce chiffre atteignant quasiment 98% en décembre. En 2024, le part des VE dans les nouvelles immatriculations en Norvège était de 88,9%, selon les données de la Fédération routière norvégienne. Un nombre record de 179.549 nouvelles voitures a ainsi été immatriculé en Norvège en 2025, soit une augmentation de 40% par rapport à 2024, a déclaré la Fédération. Tesla a été la marque automobile la plus vendue en Norvège pour la cinquième année consécutive, avec une part de marché de 19,1%, suivie par Volkswagen avec 13,3% et Volvo Cars avec 7,8%. Les voitures produites en Chine ont représenté de leur côté une part de marché de 13,7% en Norvège en 2025, contre 10,4% l'exercice précédente. Le constructeur automobile chinois BYD a plus que doublé le nombre de voitures vendues dans le pays...

BYD a confirmé par ailleurs son sacre de numéro un mondial des voitures électriques en 2025, après la publication des chiffres de son concurrent Tesla. Le constructeur américain a livré 1,64 million de véhicules l'année dernière, conformément aux prévisions et en baisse de 8% par rapport à 2024. Il s'agit de la deuxième année consécutive de baisse des ventes annuelles pour Tesla. Au quatrième trimestre, l'entreprise a livré un total de 418.227 véhicules, soit un repli de 15% par rapport à la même période l'année précédente. BYD est donc loin devant et avait annoncé la couleur dès jeudi : le groupe automobile chinois a encore accéléré l'année dernière, et a vendu environ 2,26 millions en 2025, selon les données publiées jeudi - il s'agit d'un record mondial pour le secteur de l'automobile électrique. La partie était déjà pliée pour les médias américains, qui mettent vendredi l'accent sur ce coup dur pour Elon Musk. CNN rappelle que le directeur général de Tesla raillait en 2011 les voitures de BYD, dans un entretien accordé à l'agence de presse Bloomberg. "Avez-vous vu la tête de leur voiture ?", avait-il demandé, hilare, à la journaliste qui l'interrogeait, estimant que le groupe chinois ne constituait pas un concurrent sérieux. ComptageTesla a connu une année en dents de scie, mais malgré la chute de ses ventes, a bouclé 2026 sur une performance positive à Wall Street, avec un gain de 14%. L'action s'était effondrée au premier trimestre, sous la pression de la concurrence chinoise, mais aussi des répercussions négatives du passage d'Elon Musk à la Maison blanche, période pendant laquelle il a multiplié les déclarations politiques provocantes, notamment en faveur de partis d'extrême-droite en Europe. Le cours de l'action a toutefois connu une forte reprise ces dernières semaines, et a même battu un record historique en clôture à 489,88 dollars courant décembre, après la diffusion d'images d'un robotaxi en phase de test à Austin, sans conducteur de sécurité. Le DG de Tesla en personne avait ensuite confirmé en affirmant : "Des tests sont en cours sans passagers à bord".

Trump Mobile victime du shutdown ! En juin dernier, Donald Trump et sa famille ont lancé la marque Trump Mobile, un service mobile américain accompagné d'un smartphone vendu 499 dollars, baptisé T1 et présenté comme un appareil protégé par une coque dorée. Ce nouveau projet est l'une des dernières tentatives des enfants du président républicain pour monétiser la marque Trump. Toutefois, selon le 'Financial Times', Trump Mobile a retardé la livraison de ce téléphone prévue initialement d'ici la fin de l'année 2025. L'équipe du service client a indiqué que le récent shutdown, qui a paralysé une partie des administrations fédérales du gouvernement, a également perturbé la chaîne d'approvisionnement. "Il y a une forte possibilité que l'appareil ne soit pas expédié ce mois-ci", a-t-elle averti. La fabrication du téléphone reste un point d'interrogation puisque la production nationale de smartphones aux Etats-Unis est quasi inexistante. Le marché américain est en effet dominé par des fabricants étrangers, principalement chinois, sud-coréens, mais aussi indiens et vietnamiens. Sur son site internet, Trump Mobile met en avant une offre mobile facturée 47,45 dollars par mois, incluant les appels, SMS et données en illimité aux Etats-Unis. L'opérateur promet également l'absence d'engagement, la possibilité d'utiliser son propre téléphone, ainsi qu'un kit SIM et les frais d'expédition offerts. L'offre comprend aussi les appels internationaux vers une centaine de destinations, sans vérification de solvabilité des clients.ComptageLes références à une fabrication étrangère ont disparu, la marque se contentant désormais d'affirmer que l'appareil incarne "l'esprit américain" et que sa conception relève exclusivement "du savoir-faire national". Par ailleurs, certaines caractéristiques techniques, notamment les dimensions de l'affichage et la mémoire vive, ont également été révisées. Trump Mobile permet aux clients de précommander le téléphone avec un acompte de 100 dollars. Le marché américain des smartphones est l'un des plus saturés au monde, où Apple et Samsung règnent en maîtres incontestés. La majorité des appareils vendus dans le pays sont importés.

L'argent reste suivi de près ce vendredi, à près de 75$ l'once, après son rallye de l'année dernière... Les tensions géopolitiques avec les menaces de l'administration américaine visant cette fois Téhéran et les attentes de réduction des taux US au printemps maintiennent la demande à un niveau élevé. L'envolée du cours de l'argent a été spectaculaire en 2025, de plus de 160%, sous l'effet d'une forte demande d'investissement et de son inclusion dans la liste des métaux critiques des États-Unis, tandis que la Chine a annoncé vouloir dans le même temps contingenter ses exportations. Les cours du platine et du palladium, principalement utilisés dans les convertisseurs catalytiques automobiles pour réduire les émissions, se sont envolés en raison de l'offre limitée des mines, de l'incertitude tarifaire et d'une rotation de la demande d'investissement dans l'or, le platine gagnant environ 160% et le palladium ayant plus que doublé en 2025...