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Le géant chinois du vélo-partage Mobike prend pied aux Etats-Unis

| AFP | 105 | Aucun vote sur cette news
La startup chinoise Mobike lance un vélo-partage aux Etats-Unis
La startup chinoise Mobike lance un vélo-partage aux Etats-Unis ( Nicolas ASFOURI / AFP )

La société chinoise spécialisée dans le vélo-partage Mobike a déployé mercredi à Washington ses premiers deux-roues en libre-service via un système innovant de location par smartphone déjà utilisé en Chine et dans plus de 180 villes dans le monde.

"Nous sommes heureux de dire que Washington DC est la première maison de Mobike aux Etats-Unis", a affirmé Hu Weiwei, co-fondateur et président de la start-up aux 7 millions de vélos, en concurrence avec les systèmes de location en borne de stationnement.

"Mobike s'est engagé dans le développement d'une culture mondiale de partage de vélo en collaboration étroite avec les villes, et la capitale fédérale est la clé du succès. Nous voulons travailler avec d'autres villes pour rendre la conduite à vélo plus facile, moins chère et une solution de transport respectueuse de l'environnement pour les habitants et les touristes", a-t-il expliqué.

Pour rouler sur l'un des 200 vélos gris et orange distribués dans la ville, les utilisateurs doivent télécharger l'application Mobike sur leur mobile. Les vélos disponibles à proximité apparaissent sur une carte et il suffit de scanner le code QR imprimé sur le châssis pour désactiver l'antivol. Une fois la course terminée, l'utilisateur n'a qu'à garer le vélo à son point d’arrivée et activer l'antivol. Le paiement est électronique, via l'application, à raison d'un dollar par demi-heure d'utilisation.

Ces vélos à trois vitesses sont construits autour d'un châssis en aluminium, n'ont pas de chaîne mais disposent d'un arbre de transmission. Ils sont dotés d'un frein à disque et des pneus sans chambre à air: autant de caractéristiques qui réduisent les besoins en maintenance, selon la société.

Ce système est en concurrence avec les 3.700 cyclos rouge de Capital bikeshare, qui se louent uniquement à l'une des 440 bornes de stationnement disséminés dans la zone urbaine et coûtent deux dollars par demi-heure. Victimes de leur succès dans une ville où 5% des habitants roulent à vélo pour se rendre à leur travail, ils sont généralement introuvables en banlieue le matin alors que les plots de stationnement libres manquent en centre-ville.

Deux autres sociétés basées en Californie spécialisées dans la location "sans-borne", Spin et LimeBike, doivent lancer prochainement leur service à Washington.

Le système a essaimé en Chine, avec 10 millions d'unités, en Thaïlande, en Malaisie et en Grande-Bretagne, notamment à Londres. Salué pour sa souplesse d'utilisation, il est aussi critiqué pour ses vélos dégradés ou abandonnés n'importe où.

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