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Southwest Airlines : l'immobilisation du 737 MAX pèse

| Boursier | 231 | 3 par 1 internautes

Southwest Airlines, principal client du 737MAX, a vu ses résultats reculer au quatrième trimestre 2019...

Southwest Airlines : l'immobilisation du 737 MAX pèse
Credits Reuters

Southwest Airlines, principal client du 737 MAX, a vu ses résultats reculer au quatrième trimestre 2019. La compagnie à bas coûts a dégagé sur la période un bénéfice net de 514 millions de dollars, ou 0,98$ par action, contre 654 M$ ou un bpa de 1,17$ un an auparavant. Le bpa ajusté ressort à 1,16$ contre un consensus de 1,09$. Les revenus ont progressé de 0,4% à 5,7 Mds$.

La réduction du bénéfice d'exploitation découlant de l'immobilisation du MAX est désormais estimée à 838 M$ pour 2019 alors que le transporteur devrait à nouveau retarder le retour de l'appareil au sein de sa flotte, actuellement prévu le 6 juin.

En 2019, les capacités ont diminué de 1,6% par rapport à l'année précédente, alors que le plan initial de la compagnie était une augmentation de près de 5%. Compte tenu de la poursuite de l'immobilisation au sol du best-seller de Boeing, Southwest s'attend à une baisse de ses capacités comprise entre 1,5% et 2,5% au cours du premier trimestre. La compagnie n'a pas fourni de prévisions pour l'ensemble de l'année en raison de l'incertitude qui entoure l'appareil.

Le groupe s'attend enfin à une progression de sa recette unitaire comprise entre 3,5 et 5,5% sur les trois premiers mois de l'année après +1,3% sur les trois mois clos fin décembre.

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