En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience et vous proposer des services ou publicités adaptés à vos centres d'intérêt.  En savoir plus  J'accepte

  Votre navigateur (${ userBrowser.name + ' ' + userBrowser.version }) est obsolète. Pour améliorer la sécurité et la navigation sur notre site, prenez le temps de mettre à jour votre navigateur.      
5 078.56 PTS
-0.46 %
5 078.00
-0.46 %
SBF 120 PTS
4 062.70
-0.39 %
DAX PTS
11 429.85
-0.37 %
Dowjones PTS
25 286.49
-0.40 %
6 830.91
+0.00 %
1.127
-0.18 %

Brexit, Airbus comme un avion sans ailes

| Boursier | 816 | 4 par 1 internautes

Plusieurs pays rêvent de récupérer la production des ailes d'Airbus actuellement réalisée outre-Manche...

Brexit, Airbus comme un avion sans ailes
Credits H. Goussé / Airbus

Les vautours rôdent autour de l'industrie aéronautique britannique. Le Brexit a donné un bon prétexte à plusieurs pays pour tenter de récupérer la fabrication des ailes d'Airbus, une spécialité "made in UK" depuis plusieurs décennies. La France, l'Allemagne et l'Espagne, les autres principales implantations d'Airbus en Europe, mais aussi les États-Unis et la Chine, et même le Mexique et la Corée rêvent de récupérer cette production, a appris l'Agence Bloomberg d'une bonne source. La sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne risque en effet de peser sur les coûts et de compliquer le traitement administratif des opérations. Tom Enders a tiré un coup de semonce en janvier devant un parterre de dirigeants du secteur outre-Manche, en rappelant que l'engagement d'Airbus n'est pas envers telle ou telle nation, mais "en premier lieu et avant tout à la compétitivité globale de l'entreprise dans l'industrie". Un message on ne peut plus clair.

 ■

Les informations et conseils rédigés par la rédaction de Boursier.com sont réalisés à partir des meilleures sources, même si la société Boursier.com ne peut en garantir l'exhaustivité ni la fiabilité. Ces contenus n'ont aucune valeur contractuelle et ne constituent en aucun cas une offre de vente ou une sollicitation d'achat de valeurs mobilières ou d'instruments financiers. La responsabilité de la société Boursier.com et/ou de ses dirigeants et salariés ne saurait être engagée en cas d'erreur, d'omission ou d'investissement inopportun.

Votez pour cet article
1 avis
Note moyenne : 4
  • 0 vote
  • 0 vote
  • 0 vote
  • 0 vote
  • 0 vote

RETROUVEZ LES WEBINAIRES BOURSE DIRECT

Les Différents Types d'Ordres de Bourse
Mardi 20 novembre de 12h30 à 13h30

Tradez les indices mondiaux au travers des CFD
Mercredi 7 décembre de 12h30 à 13h30

CONTENUS SPONSORISÉS
À LIRE AUSSI SUR BOURSE DIRECT
Publié le 14/11/2018

Iliad grimpe de 6,53% à 106,25 euros, et signe la plus forte hausse du SRD et du SBF 120 dans le sillage d'une publication trimestrielle en demi-teinte. L'opérateur a continué de perdre des…

Publié le 14/11/2018

Nous profitons du récent repli du titre LVMH pour acheter le turbo infini Best call Vontobel 2935V qui cote 2.95 EUR. Le titre LVMH revient, en effet, à proximité de ses récents points bas,…

Publié le 14/11/2018

Daimler va investir près de 145 millions d’euros dans un centre de recherche et développement à Pékin. L’objectif du constructeur automobile allemand est d’accélérer l'implantation de sa…

Publié le 14/11/2018

D'un point de vue graphique, le titre confirme son rebond et vient de dépasser une oblique baissière en place depuis le mois de mars dernier. Du côté des indicateurs techniques, le RSI journalier…

Publié le 14/11/2018

Article 223-16 du Règlement Général de l'Autorité des marchés financiers    Date Nombre total d'actions composant le capital social Nombre total de…