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Résultats en baisse pour Airbus, qui pourrait manquer ses objectifs de livraison

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Les moteurs P&W pèsent sur les cadences de l'A320neo...

Résultats en baisse pour Airbus, qui pourrait manquer ses objectifs de livraison
Credits Reuters

Le géant européen de l'aviation Airbus a publié ce matin pour le compte de son premier semestre 2017 un chiffre d'affaires stable de 28,71 milliards d'euros, mais une contraction marquée de 35% de son résultat opérationnel ajusté, à 1,1 MdE. Le bénéfice net se contracte lui de 15% à 1,5 MdE. Le flux de trésorerie disponible est négatif de près de 2 MdsE, contre -1,12 MdE au terme du premier semestre 2016. Les prises de commandes ont ralenti de 5%, mais restent à un niveau élevé de 37,16 MdsE. L'industriel dispose en carnet de près de 981 MdsE de commandes, en baisse de 8% en glissement annuel, dont un peu plus de 38 MdsE pour la partie défense, en retrait de 4%. La position de trésorerie nette s'est dégradée par rapport à la fin de l'année 2016, en partie à cause de l'évolution saisonnière habituelle, pour atteindre 7,9 MdsE.

Objectif de livraison à risque à cause de P&W

Le patron du groupe, Tom Enders, estime que l'environnement aéronautique pour les avions commerciaux reste sain, mais concède que son groupe est toujours confronté au problème des moteurs PW sur l'A320neo. Un problème qui sera résolu "grâce à une feuille de route clairement définie", assure le dirigeant, qui confirme les prévisions annuelles. Airbus prévoit la livraison de plus de 700 avions commerciaux, mais "sous réserve que les motoristes respectent leurs engagements", signale le management. L'EBIT ajusté et le bénéfice par action ajusté devraient s'améliorer de quelques points par rapport à 2016, tandis que le flux de trésorerie disponible sera stable (avant fusions et acquisitions). Le changement de périmètre de Defence & Space devrait réduire l'EBIT ajusté et le flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients d'environ 150 ME et le BPA ajusté d'environ 0,14 euro.

Airbus précise que le motoriste Pratt & Whitney "a introduit des mesures correctives" mais que celles-ci "n'ont toutefois pas encore donné entière satisfaction en conditions normales d'exploitation", si bien que l'objectif de livrer environ 200 A320neo cette année reste valable, mais qu'il est plus difficile à tenir. L'avionneur confirme par ailleurs qu'il ne livrera que 8 A380 en 2019, au vu de la réduction du carnet de commandes du très gros porteur.

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