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Entretien avec Romain Durand, Co-fondateur et DG de LePermisLibre

| Boursier | 714 | Aucun vote sur cette news

Lepermislibre prêt à franchir une nouvelle étape de son développement en s'introduisant en Bourse de Paris

Entretien avec Romain Durand, Co-fondateur et DG de LePermisLibre

Boursier.com : Quel est le modèle économique de Lepermislibre ?

Lepermislibre est une auto-école dont le principe est de mettre en relation des enseignants de la conduite indépendants avec des candidats au permis de conduire grâce à une plateforme qui combine une expertise d'auto-école agréée, des outils technologiques innovants et un accompagnement personnalisé. Lepermislibre propose une offre illimitée de code de la route à seulement 19 EUR, les apprentis bénéficient de contenus variés, et de vidéos de coaching conforme à l'examen théorique, pour apprendre et passer le code de la route. Les candidats peuvent, par la suite, être mis en relation avec plus de 900 enseignants indépendants dans plus de 500 villes de France pour suivre des leçons de conduite et passer le permis de conduire dès 799 EUR (Code de la route + 20H de conduite inclus) soit 30 % moins cher qu'en auto-école classique. La formation au permis B est adaptée au rythme de chaque candidat, avec des heures de conduite disponibles 7j/7 de 6h à 22h. Ce système vertueux permet au consommateur de payer son permis de conduire 30% moins cher tout en augmentant d'environ 40% la rémunération des enseignants de la conduite. Le modèle économique repose sur le fait qu'on vende un service de code de la route aux candidats au permis de conduire d'une part et d'autre part que l'on propose de réaliser leur formation pratique en leur vendant des heures de conduite. Sur ce système l'enseignant est rémunéré dès lors qu'il effectue une heure de conduite.
R.D.

Boursier.com : Quelle est votre valeur ajoutée par rapport aux auto-écoles traditionnelles ?

Enormément de services proposés : accompagnement personnalisé, coaching, service client ultra réactif, live de code de la route, contenus vidéos innovants et nouveautés permanentes. On propose également de réaliser les démarches administratives pour l'obtention du numéro NEPH (indispensable pour s'inscrire aux examens) grâce a notre système en ligne ainsi qu'un système de réservation de place d'examen pratique très efficace (obtention d'une place d'examen pratique en 31 jours en moyenne). Autre atout, la flexibilité, disponible tous les jours, du lundi au dimanche de 6h a 23h. Lepermislibre est également disponible dans plus de 500 villes en France, vous pouvez donc commencer votre permis de conduire dans une ville et le terminer dans une autre sans aucune contrainte. Plus de 900 enseignants disponibles. Vous choisissez grâce a votre espace personnel, votre enseignant, le jour l'heure et le point de rendez-vous de votre choix pour réserver vos leçons de conduite. L'atout prix, déjà évoqué, soit 30% moins cher que les auto-écoles traditionnelles. En outre, les enseignants sont en moyenne, 40% mieux rémunérés qu'une auto-école traditionnelle. Par ailleurs, ils gèrent la totalité de leur activité de manière indépendante. Tout cela participant a une revalorisation complète de leur métier.
R.D.

Boursier.com : Comment vous distinguez-vous des autres acteurs digitaux du secteur ?

Globalement nous nous différencions de la totalité de nos concurrents par l'accompagnement et la qualité de service. Par ailleurs, nous avons mis au coeur de nos projets, la data pour mieux comprendre les comportements, anticiper et mieux répondre aux attentes de qualité et d'accompagnement de nos candidats ! Cette proximité et cet accompagnement nous l'avons également développé avec notre réseau d'enseignants, ce qui nous permet de travailler sur le long terme avec eux. On met également un point d'honneur a rester en avance sur les technologies tout en ayant en tête l'innovation dans nos produits et services. Le dernier exemple en date est l'implémentation de RDVpermis et son système de gestion totalement mis en place par les équipes Lepermislibre et qui permet de trouver des places d'examen pratique en 31 jours en moyenne.
R.D.

Boursier.com : A quel niveau d'activité chiffrez-vous votre point mort opérationnel ? Et quels objectifs financiers donnez-vous au Marché à l'occasion de l'IPO ?

Sur la période 2023-2025 le taux de croissance de notre chiffre d'affaires devrait être de l'ordre de 40 %. Nous estimons atteindre le point mort d'exploitation au cours de l'exercice 2024 avec un chiffre d'affaires projeté d'environ 30 millions d'euros associé à une bonne maitrise de notre masse salariale et de nos dépenses de marketing et de notoriété. En 2025, nous visons un chiffre d'affaires compris entre 45 et 50 millions d'euros avec une marge brute se stabilisant autour de 30 %.
R.D.

Boursier.com : Quel emploi envisagez-vous pour la somme que vous lèverez sur le marché lors de cette IPO ?

Aujourd'hui, Lepermislibre est prêt à franchir une nouvelle étape de son développement. Pour y parvenir, Lepermislibre entend poursuivre une stratégie offensive articulée autour de 3 grands axes stratégiques : en priorité, nous allons accélérer notre notoriété au niveau national avec notamment le déploiement de campagnes d'affichage dans toutes les grandes villes de France et villes de taille moyenne, conjugué à une intensification des actions de communication à compter de 2023. Dans le même temps, nous allons densifier notre maillage géographique aux villes de moins de 50 000 habitants où Lepermislibre n'est pas ou peu présent tout en continuant de développer notre réseau d'enseignants partenaires dans les villes de plus grandes tailles où la société est déjà implantée. Enfin, nous allons enrichir et diversifier nos offres autour de l'innovation produits, de la valorisation de la data, de la promotion de la conduite écoresponsable et de l'assurance. Depuis le second semestre 2022, Lepermislibre accélère le déploiement de son offre d'avant de lancer fin 2023 une offre d'assurance en propre intégrant le potentiel de la data dans le ciblage des conducteurs, en partenariat avec un acteur majeur du secteur.
R.D.
 ■

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