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Vélos en partage: avant son rival Ofo, Mobike lance son service au Japon

| AFP | 175 | Aucun vote sur cette news
Des bicyclettes de la compagnie Mobike, prestataire de vélos en partage, à Shanghai, le 2 février 2017
Des bicyclettes de la compagnie Mobike, prestataire de vélos en partage, à Shanghai, le 2 février 2017 ( Johannes EISELE / AFP/Archives )

La jeune pousse chinoise prestataire de vélos en partage Mobike a annoncé le lancement ce mercredi au Japon de son service, devançant ainsi son compatriote et rival Ofo qui proposera ses bicyclettes aux Nippons à compter de septembre.

Mobike a présenté mardi à Sapporo (principale ville de l'île septentrionale de Hokkaido) ses vélos orange et noirs qui se louent et dont l'antivol se débloque via une application sur smartphone.

Tout comme Ofo, Mobike propose un service qui s'affranchit des stations fixes à des emplacements précis, ce qui fait sa force et sa différence avec d'autres.

Toutefois, dans les villes nippones où il est interdit de laisser les vélos n'importe où dans la rue, Mobike a trouvé un accord avec des commerçants locaux qui ont aménagé des espaces où garer les deux-roues Mobike, sans pour autant qu'il s'agisse de stations avec équipements fixes similaires à ceux des Vélib' parisiens.

Mobike espère étendre son service rapidement à d'autres villes de l'archipel.

Quant à Ofo, il a annoncé il y a deux semaines qu'il allait faire son entrée au Japon via un accord de coopération signé avec une filiale du géant japonais des télécoms et services en ligne SoftBank Group.

SoftBank Commerce & Service va s'occuper du développement du réseau, de l'installation et de la promotion des services Ofo dans l'archipel, à commencer par les deux immenses et populeuses villes de Tokyo et Osaka à partir de septembre, ont précisé les deux acteurs.

Pour Ofo et Mobike, le Japon est considéré comme un marché important à conquérir, d'autant que, même si les Japonais utilisent énormément les bicyclettes pour se déplacer dans leur quartier d'habitation ou pour les trajets domicile/gare de train ou métro, y compris à Tokyo, les flottes de vélos à partager y sont encore assez peu développées.

Parmi les rares qui offrent des prestations de ce type à Tokyo notamment, figure NTT Docomo, opérateur de télécoms mobiles rival de SoftBank, en partenariat avec des arrondissements de la capitale ou des collectivités locales.

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