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Montparnasse: trafic TGV toujours perturbé lundi, pagaille en gare

| AFP | 382 | Aucun vote sur cette news
Des passagers attendent à la gare Montparnasse le 30 juillet 2017
Des passagers attendent à la gare Montparnasse le 30 juillet 2017 ( JACQUES DEMARTHON / AFP )

Le trafic restait perturbé lundi à la gare Paris-Montparnasse, qui dessert l'ouest et le sud-ouest de la France, en raison d'une panne dont l'origine était toujours inconnue de la SNCF, provoquant la pagaille sur place.

"On va annuler quelques trains, on va en regrouper d'autres. On va réussir à faire partir 3 trains sur 4 aujourd'hui (lundi) pour les TGV", a déclaré à franceinfo Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages.

En ce qui concerne les autres trains (TER, Transilien, Intercités), "le trafic sera normal", a-t-elle assuré.

Le site internet dédié aux Transilien indiquait toutefois que le trafic était perturbé sur certaines lignes, faisant état de ralentissements et de suppressions de trains.

Mme Picard a ajouté qu'elle conseillait "plutôt de reporter" son voyage si possible, puisque les conditions en gare "ne vont pas être idéales".

Le hall de la gare Montparnasse était ainsi bondé, a constaté lundi matin une journaliste de l'AFP. Des centaines de voyageurs attendaient sous les panneaux d'affichage, certains l'air abattu, assis sur leurs valises.

"Mon train n'est pas affiché alors que sur l'appli il l'était", a expliqué Marion Thoilliez, 38 ans, qui est arrivée de Reims et doit aller à Vannes.

Martine Mousset, 66 ans, s'est d'abord rendue avec son mari à la gare d'Austerlitz. "Mais on m'a dit de venir ici (à Montparnasse) et là, mon TGV est annulé. On aurait pu prendre celui de 9h52 à Austerlitz mais, là, c'est trop tard", a-t-elle raconté.

Panne d'origine inconnue

L'origine de la panne était toujours inconnue de la SNCF lundi matin.

"On n'a pas eu le temps de faire suffisamment d'investigations cette nuit", a expliqué Mme Picard à Europe 1, précisant que l'enquête était "longue et difficile" en raison des milliers de composants à vérifier "un par un" pour résoudre ce problème électrique.

"On tâchera de fermer plus tôt ce (lundi) soir de façon à donner un maximum de temps aux équipes de techniciens (...) pour rechercher la panne et effectuer les réparations", a-t-elle ajouté.

Cette panne de signalisation avait provoqué la pagaille dimanche à la gare Montparnasse, en interrompant totalement le trafic en plein week-end de chassé-croisé des vacances. Les premiers trains n'ont commencé à circuler que dans l'après-midi.

Pour organiser au mieux le trafic, la compagnie ferroviaire avait dérouté certains trains sur les gares d'Austerlitz et de Massy (Essonne).

"L'objectif hier (dimanche) était d'acheminer le maximum de voyageurs", a souligné Mme Picard, indiquant que "plus de 100 trains", soit "55.000 voyageurs", avaient pu arriver à destination dimanche.

La circulation avait déjà été perturbée au départ et à l'arrivée de Paris-Montparnasse le 17 juillet en raison d'une panne d'alimentation électrique, provoquant des retards pour des centaines de voyageurs.

Problème "quotidien"

"Aujourd'hui, on s'intéresse beaucoup à cette question parce que c'est un moment de départ en vacances", a souligné sur Europe 1, Olivier Faure, chef de file des députés socialistes à l'Assemblée, rappelant que le problème est "quotidien", notamment "sur toutes les lignes d'Ile-de-France".

"On sait qu'il y a eu un problème de gestion des priorités à la SNCF pendant de longues années", a fait valoir de son côté sur France Inter, Gilles Le Gendre, député de Paris (REM).

"On a priorisé les lignes à grande vitesse aux dépens des lignes de proximité et c'est ça qu'on va corriger dans les semaines, les mois et les années qui viennent", a-t-il ajouté.

La politique des transports doit être remise à plat dans les mois qui viennent par la ministre des Transports, Elisabeth Borne.

Lors d'un discours à Rennes début juillet, à l'occasion de l'inauguration de la nouvelle ligne LGV reliant Paris à la capitale bretonne, le président Emmanuel Macron avait affirmé vouloir mettre la priorité sur les "transports du quotidien", plutôt que sur les grands projets.

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