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PSA inaugure sa nouvelle vague électrique avec la DS3 Crossback

| AFP | 255 | 3 par 2 internautes
La DS3 Crossback
La DS3 Crossback "Opera" on September 13, un SUV compact qui sera commercialisé à partir du printemps 2019 ( ERIC PIERMONT / AFP )

DS, la marque aux ambitions haut de gamme du groupe PSA, a présenté jeudi à la presse un nouveau modèle crucial pour son avenir, la DS3 Crossback, un SUV compact qui inaugure les nouvelles technologies de motorisation électrique du constructeur français.

Le nouveau véhicule à la silhouette de 4x4 urbain sera montré au public lors du Mondial de l'Auto à Paris, début octobre. Il sera commercialisé à partir du printemps 2019 avec des moteurs à combustion (essence ou diesel) et à partir du dernier trimestre 2019 en version 100% électrique, grâce à une nouvelle plateforme adaptée aux deux types de technologies.

"On met l'électrique au coeur de DS, 2019 sera l'année de l'électrification", a expliqué à l'AFP Yves Bonnefont, directeur général de la marque. La DS 3 Crossback électrifiée aura une autonomie supérieure à 300 km selon la nouvelle norme WLTP.

Au sein du groupe PSA (qui inclut aussi Peugeot, Citroën, Opel et Vauxhall), la marque DS a vocation à inaugurer des innovations, comme l'hybride rechargeable qui équipera l'an prochain la DS 7 Crossback, un SUV plus grand lancé en fin d'année dernière. Ce modèle avait amorcé le renouveau de la marque après des années de disette en matière de nouveaux produits.

De nombreux constructeurs s'apprêtent à lancer des versions électrifiées de leurs véhicules durant les prochains mois et les prochaines années, une mutation essentielle pour respecter les normes d'émissions de CO2 durcies en Europe à partir de 2020 et répondre aux inquiétudes sanitaires liées à la pollution de l'air dans les grandes métropoles.

La DS 3 Crossback revendique des technologies uniques sur son segment : projecteurs LED à matrice permettant de rouler plein phare sans éblouir, fonctions de conduite autonome comme le maintien de la distance avec le véhicule précédent, la gestion de la trajectoire et le freinage automatique...

"Le rôle d'une marque premium c'est d'introduire de nouvelles technologies sur le marché", estime M. Bonnefont.

DS, lancée en 2014 comme marque distincte de Citroën avec qui elle était liée à ses débuts, veut "incarner le luxe français dans le monde automobile". Elle enregistre des chiffres de ventes encore peu significatifs. Présente essentiellement en Europe, en Chine et dans certains pays d'Amérique latine, DS a vendu un peu moins de 32.000 voitures au premier semestre, dont près de la moitié en France.

"On est en train de créer une nouvelle marque et on sait que ça peut prendre 20 ans pour l'installer. Ce qui nous intéresse c'est de poser les fondamentaux du haut de gamme", a expliqué M. Bonnefont.

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