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Paris: le nouvel opérateur des Vélib' recrute, les sortants prioritaires

| AFP | 234 | Aucun vote sur cette news
Le nouvel opérateur des vélos en libre service à Paris recrute et examinera en priorité les dossiers des employés actuels des vélib de JCDecaux
Le nouvel opérateur des vélos en libre service à Paris recrute et examinera en priorité les dossiers des employés actuels des vélib de JCDecaux ( Philippe Lopez / AFP/Archives )

Le consortium qui a remporté le marché des vélos en libre-service de l'agglomération parisienne a annoncé lundi qu'il allait recruter plus de 300 personnes et promis que les dossiers des employés de l'entreprise actuelle seraient examinés "en priorité".

"Dans un premier temps, plus de 300 postes sont proposés en CDI, pour des embauches prévues à partir d'octobre 2017", a précisé dans un communiqué Smovengo, qui a remporté le 12 avril pour 15 ans le marché des Vélib' Métropole aux dépens du sortant JCDecaux.

"Les candidatures des salariés de Cyclocity, l'opérateur du service Vélib' actuel, seront étudiées en priorité", a affirmé le directeur général de Smovengo, Jorge Azevedo.

Ces salariés "sont en effet impliqués depuis dix ans dans la mise en place et l'exploitation d'un service de vélos en libre-service et tous ceux qui seront volontaires pour prendre part au lancement du nouveau Vélib' Métropole seront les bienvenus", a-t-il dit.

"Nous leur offrirons des conditions salariales équivalentes à celles qu'ils ont aujourd'hui chez Cyclocity", a encore assuré M. Azevedo, transfuge de Transdev, dont la nomination chez Smovengo a également été annoncée lundi.

Smovengo est un consortium franco-espagnol dirigé par Smoove, une PME de Montpellier et qui comprend aussi Mobivia (Norauto, Midas), l'espagnol Moventia et les parkings Indigo.

Le système Vélib', actuellement composé de 1.800 stations et plus de 20.000 vélos, avait été créé en 2007 par JCDecaux, qui en avait obtenu la concession pour dix ans.

Elargi à la Métropole du Grand Paris, il proposera l'année prochaine des vélos présentés comme plus légers et plus solides. Un tiers d'entre eux seront électriques.

La question du devenir des 315 employés de Cyclocity s'était posée car s'agissant d'un contrat de concession, Smovengo n'avait pas l'obligation légale de les reprendre. JCDecaux, après avoir perdu le marché, avait évoqué un "dumping social".

La nouvelle grille tarifaire doit être annoncée cet automne et les premiers Vélib' nouvelle formule déployés le mois prochain avant une mise en service effective le 1er janvier.

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