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Nouvelle panne géante à Paris-Montparnasse après un "bug" informatique

| AFP | 953 | Aucun vote sur cette news
Des passagers à Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017
Des passagers à Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017 ( Martin BUREAU / AFP )

Quatre mois après une panne de signalisation qui avait provoqué une pagaille monstre pendant trois jours à Paris-Montparnasse, un "bug" du système d'aiguillage a de nouveau provoqué dimanche l'interruption totale du trafic dans cette gare très fréquentée et l'exaspération des voyageurs.

La SNCF prévoit un retour à la normale pour l'ensemble du trafic lundi.

"Les Transiliens vont reprendre ce soir progressivement, et puis demain à la première heure, c’est-à-dire les premiers TGV vers 6H00 du matin reprendront", a indiqué en soirée Patrick Jeantet, le PDG de SNCF Réseau, indiquant que la panne était "réparée".

Ce dernier est convoqué lundi à 09H00 par la ministre des Transports Elisabeth Borne pour s'expliquer sur une panne jugée "inacceptable", selon un communiqué du ministère. Il devra notamment exposer "les raisons de ce nouvel incident et les mesures qu'il propose pour en tirer les conséquences".

Les portillons d'un quai à la gare Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017
Les portillons d'un quai à la gare Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017 ( Martin BUREAU / AFP )

Alain Krakovitch, directeur général de SNCF Transilien, a expliqué à l'AFP que la nouvelle panne avait été causée par un "bug informatique" lors de la mise en service ce week-end d'un nouveau système permettant d'augmenter le nombre de TGV au départ de Montparnasse.

Le trafic avait été interrompu pour ces travaux entre samedi 20H00 et dimanche 12H00. Mais la panne a empêché la reprise de la circulation de tous les trains prévus ensuite, laissant des milliers de personnes sur le carreau.

La SNCF n'avait pas encore donné en soirée de chiffre officiel sur le nombre de passagers affectés dimanche, mais une source proche du groupe l'estime à "moins de 20.000 passagers".

- Colère, impatience, inquiétude -

Dans le hall de la gare en milieu d'après-midi, les bornes automatiques ont été prises d'assaut pour échanger les billets, et les agents d'accueil de la SNCF assaillis de questions par des voyageurs partagés entre colère, impatience et inquiétude.

"Il y a un train demain matin mais pour 300 euros!", s'agaçait Sébastien Cazareth, qui travaille à Bordeaux. Prévenu de la panne 40 minutes avant le départ de son train, il cherchait avec sa compagne à louer une voiture.

Des écrans à Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017
Des écrans à Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017 ( Martin BUREAU / AFP )

Quelques agents SNCF renseignaient toujours des voyageurs dans la soirée, dans une gare désormais presque vide.

"C'est une maladie chronique et incurable chez la SNCF. Il faudrait que ce soit privatisé, ce serait plus régulier et moins cher", déplorait l'un d'entre eux, Samir Salloum.

"Panne gigantesque sur le réseau SNCF vers et depuis la gare Montparnasse, des milliers de Français bloqués : l'étonnant silence du PDG Guillaume Pépy", s'est étonnée de son côté la députée socialiste Valérie Rabault sur Twitter.

La SNCF a demandé dimanche aux voyageurs de repousser leur voyage, promettant des annulations et remboursements "sans frais et pendant un mois".

Des liaisons ont quand même été assurées vers Nantes, Bordeaux et Rennes à partir de la gare d'Austerlitz et à raison d'un TGV par heure aller-retour.

Des passagers à Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017
Des passagers à Montparnasse après une panne technique, le 3 décembre 2017 ( Martin BUREAU / AFP )

D'après Alain Krakovitch, cela a permis de faire circuler 70% des 250 TGV qui étaient programmés.

Les Transiliens, TER et Intercités ont eux marqué un terminus à la gare de Versailles-Chantier.

- "différent" de la panne estivale -

Fin juillet déjà, en plein chassé-croisé estival, une panne de signalisation dans l'alimentation électrique d'un poste d'aiguillage à Vanves avait déjà provoqué trois jours de pagaille à Montparnasse, pénalisant des dizaines de milliers de voyageurs.

Patrick Jeantet a toutefois évoqué dimanche "un incident très différent de celui du poste de Vanves".

Il a souligné en particulier que la SNCF avait tiré les leçons de l'été et "mis en place immédiatement un plan de secours qui avait été préétabli".

Face à l'urgence des besoins de maintenance et de modernisation d'un réseau ferroviaire vieillissant, un rapport remis juste après la panne de l'été contenait neuf recommandations qui devaient être "engagées avant fin 2017".

Elisabeth Borne avait demandé à la SNCF de se pencher en particulier sur la "révision des règles de gestion du trafic" pour permettre une meilleure reprise des circulations en cas d'incident, et un calendrier pour améliorer l'information des voyageurs.

Le Premier ministre Edouard Philippe avait lui réclamé de "consacrer beaucoup plus de moyens à l'entretien des réseaux existants".

Dimanche soir, Mathias Vicherat, directeur-adjoint SNCF, évoquait d'ailleurs "un plan de travaux considérable: 4,6 milliards d'euros sur 2017 pour la rénovation du réseau. Il y a dix ans, c'était dix fois moins. C'est un tel volume de travaux qu'il y a un risque plus important de dysfonctionnements."

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