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Grève des routiers: le patronat dénonce les "inexactitudes" et le "mensonge" des syndicats

| AFP | 340 | 4 par 1 internautes
Des camions-citernes en attente de remplir leur cuve de carburant, devant une raffinerie à Lorient, le 26 mai 2017
Des camions-citernes en attente de remplir leur cuve de carburant, devant une raffinerie à Lorient, le 26 mai 2017 ( FRED TANNEAU / AFP/Archives )

L'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) a dénoncé vendredi dans un communiqué de presse les "inexactitudes" et le "mensonge" de certains syndicats, qui appellent à la grève reconductible à partir du 25 septembre, contre la réforme du code du travail.

"L'OTRE ne peut que dénoncer les discours de certains syndicalistes qui, sous couvert d'appel à une mobilisation massive contre les ordonnances, (...) manient les inexactitudes quand ce n'est pas carrément le mensonge pour exciter les peurs et les inquiétudes des salariés du transport routier", selon la fédération patronale.

Certaines affirmations relèvent, déplore l'OTRE, d'une "manipulation grossière", et "il suffit de lire les projets d'ordonnances pour voir qu'il est expressément prévu que l'accord de branche primera de façon +exclusive+ sur l'accord d'entreprise dans onze grands domaines".

"Faire croire aux salariés qu'il existera autant de Codes du travail qu'il y aurait d'entreprises est totalement faux", souligne la fédération, qui ajoute qu'"il sera totalement impossible de déroger aux temps de conduite, tout comme aux temps de repos ou de pause".

Les syndicats CGT et FO du transport routier ont appelé à la grève à partir du 25 septembre pour lutter contre la réforme du code du travail, qui marquera selon eux "un recul social sans précédent" dans ce secteur où les PME sont nombreuses.

Une autre organisation patronale, la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), a transmis jeudi une note à ses adhérents, les alertant sur certaines "allégations (qui) sont fausses. La réforme du code du travail engagée par les ordonnances n'impactera pas plus la branche du transport routier que les autres secteurs d'activité de l'économie".

"Certains syndicalistes tentent de mélanger les genres (...), laissant entendre que le secteur du transport routier va être lourdement +impacté+ par cette réforme", déplore la fédération.

Selon Yves Fargues, président de TLF (Transport et logistique de France), "ces manifestations sont organisées contre les ordonnances, et les revendications des routiers ne portent qu'exceptionnellement sur des sujets propres à la branche transport".

Il a précisé à l'AFP que "la mobilisation dans le secteur du transport est faible et (que) les blocages et barrages seront, comme à l'accoutumée, organisés par des éléments extérieurs à notre profession".

La rencontre de la CGT et de FO mercredi avec la ministre des Transports, Elisabeth Borne, s'est soldée par un échec. La ministre assure que "la réforme (n'a) pas de raisons d'inquiéter les routiers en raison de leurs spécificités", puisque les temps de pause et de repos sont "fixés dans le code des transports pour des raisons de sécurité", et que les ordonnances travail "ne les remettent absolument pas en cause".

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