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Réforme travail: les routiers appelés à la grève à compter du 25 septembre par FO et CGT

| AFP | 258 | Aucun vote sur cette news
Les fédérations CGT et FO des transports ont appelé mercredi le secteur routier à la grève reconductible à partir du 25 septembre pour demander le retrait de la réforme du code du travail
Les fédérations CGT et FO des transports ont appelé mercredi le secteur routier à la grève reconductible à partir du 25 septembre pour demander le retrait de la réforme du code du travail ( CHARLY TRIBALLEAU / AFP/Archives )

Les fédérations CGT et FO des transports ont appelé mercredi les routiers à une grève reconductible à partir du 25 septembre et la CFDT et la CFTC à une "mobilisation" le 18 septembre pour combattre la réforme du code du travail.

Deux intersyndicales, deux dates mais "il y a des convergences de vues" entre tous les syndicats du secteur contre les ordonnances, a estimé Jérôme Vérité, secrétaire général de la fédération CGT-Transports, en souhaitant que l'appel du 18 lancé par la CFDT et la CFTC soit "un beau tremplin pour le 25".

Au côté de son homologue de FO Patrice Clos, il a appelé "l'ensemble des salariés du secteur du transport routier à une grève reconductible à partir du 25 septembre". Selon les lieux et plannings, la grève pourrait démarrer dès le 24 septembre à 22H00.

"Bien évidemment" les dépôts de carburants seront une cible, "ce sera une grève qui aura des conséquences très concrètes sur l'économie française", a ajouté M. Vérité, lors d'une conférence de presse au lendemain de la première journée de mobilisation contre cette réforme par ordonnances.

"Marcher dans la rue, c'est bien mais on a vu dans le passé que des millions de salariés ne font pas bouger les lignes, alors on essaie autre chose", a commenté pour sa part Patrice Clos, qui a défilé mardi à Paris au côté du leader de la CGT Philippe Martinez.

M. Clos a promis des "actions fortes et puissantes", comme en mai 2016. A l'approche de l'Euro de football, les routiers avaient alors obtenu que le projet de loi travail ne modifie pas leur régime dérogatoire sur les heures supplémentaires.

Ce que prévoient les ordonnances est "un recul social sans précédent", qui en permettant "de s'attaquer aux primes d'ancienneté, entreprise par entreprise (...) attaque frontalement la fiche de paie des routiers français", a notamment expliqué Jérôme Vérité.

Les deux syndicats redoutent également que le secteur des transports ne soit "abandonné" dans la réforme en cours de la directive européenne sur le travail détaché.

Les deux fédérations ont affiché leur espoir d'arriver rapidement à une "convergence des mobilisations" avec d'autres secteurs.

De leur côté, plusieurs syndicats CFDT des transports (Route/Transports urbains/Marins) et la CFTC-Transports ont eux appelé à une "mobilisation le 18 septembre". Dans un communiqué, ils demandent aux salariés de "faire entendre leur colère" contre le "typhon social" que provoqueraient selon eux les ordonnances Macron dans les transports.

Questionné par l'AFP, Patrick Blaise (CFDT-Route) a évoqué "des points d'action, de diffusion de tracts", "y compris à Paris", et "certainement des blocages".

Il a fait valoir que son organisation n'est "pas en opposition" avec sa confédération mais que le secteur du transport sera "plus impacté" par les ordonnances dans la mesure où il compte "75% de TPE-PME". "La suite (de la mobilisation), on la verra après", a-t-il ajouté.

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