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Brexit: Londres tente de rassurer le monde des affaires américain

| AFP | 172 | Aucun vote sur cette news
Le ministre britannique chargé du Brexit David Davis devant la Chambre de commerce des Etats-Unis à Washington, le 1er septembre 2017
Le ministre britannique chargé du Brexit David Davis devant la Chambre de commerce des Etats-Unis à Washington, le 1er septembre 2017 ( YURI GRIPAS / AFP/Archives )

Le Monsieur Brexit du gouvernement britannique David Davis a tenté vendredi de rassurer le monde des affaires américain sur les conditions de la sortie de Londres de l'Union européenne, alors que les négociations avec Bruxelles patinent.

Le Royaume-Uni veut "un commerce aussi fluide que possible" avec ses anciens partenaires européens après le Brexit, et si possible un accord semblable avec les Etats-Unis, a-t-il dit devant la Chambre du commerce des Etats-Unis à Washington, où il s'est rendu immédiatement après le troisième round de tractations avec les Européens, qui s'est achevé jeudi sans percée majeure.

Les négociations butent principalement sur la question explosive de la facture de sortie que devra payer Londres. Or les entreprises américaines s'inquiètent des conséquences d'un Brexit mal négocié sur leurs propres investissements.

"Il y aura des moments difficiles, mais il faut bien avoir en tête que nous voulons, in fine, un résultat qui soit dans l'intérêt de tous", a assuré David Davis, le ministre chargé du dossier. Il a reconnu qu'il y avait eu "un peu de pression ces derniers jours" pour savoir "si on va payer la facture du divorce et dans quelle mesure".

"Les négociateurs européens veulent que nous réglions le volet financier d'abord, avant l'aspect commercial et le reste (...). Alors, comme on fait lorsqu'on vous présente une facture très salée, on l'analyse ligne par ligne", a expliqué David Davis. "Et nous avons de très bons juristes. Donc c'est un peu tendu", a-t-il admis.

Le solde de tout compte que devra verser le Royaume-Uni pour honorer ses engagements financiers au sein de l'UE est officieusement évalué côté européen entre 60 et 100 milliards d'euros, alors que Londres refuserait de payer plus de 40 milliards selon la presse britannique.

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