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Agrocarburants: le match huile de palme-colza en cinq questions

| AFP | 437 | Aucun vote sur cette news
Un champ de colza près de Lyon le 18 avril 2018
Un champ de colza près de Lyon le 18 avril 2018 ( JEFF PACHOUD / AFP/Archives )

Pour produire des agrocarburants, en particulier du biodiesel, plusieurs huiles agricoles sont utilisées: huiles de colza, de palme, de tournesol ou de soja, la part de l'huile de palme allant en s'accroissant au détriment du colza qui reste néanmoins largement majoritaire.

1 - Comment est fabriqué le biodiesel consommé en France ?

En 2016, 3 millions de tonnes de biodiesel ont été consommées en France - un chiffre à mettre en rapport avec les 34,8 millions de tonnes de gazole consommées la même année dans l'Hexagone. Au total, 84,6% du biodiesel était produit à base de colza, 10,2% à base d'huile de palme, 1,1% d'huile de tournesol et 4% de soja, selon des chiffres gouvernementaux et des douanes.

Au total, les matières premières utilisées pour le biodiesel consommé en France sont à 50,2% originaires de France (colza, tournesol), 4,3% d'Indonésie (palme, colza), 5,3% d'Ukraine (colza, soja), 8% de Malaisie (palme, colza), 6,7% d'Australie (colza), 8,6% d'Allemagne (colza), et d'autres pays du monde (16,9%), selon les mêmes sources.

2 - Combien la France importe-t-elle d'huile de palme ?

En 2015, la France a importé au total 860.000 tonnes d'huile de palme, dont 410.000 tonnes brutes, et 450.000 tonnes dans des produits transformés, selon un rapport des ministères de l'Agriculture et de l'Environnement publié fin 2016, et l'ONG Les Amis de la Terre. Les chiffres de 2016 ou 2017 ne sont pas disponibles.

3 - A quoi est-elle utilisée ?

Des manifestants portant des pancartes stigmatisant le recours au biodiesel à partir de l'huile de palme à la bioraffinerie de Total à La Mède le 14 avril 2017
Des manifestants portant des pancartes stigmatisant le recours au biodiesel à partir de l'huile de palme à la bioraffinerie de Total à La Mède le 14 avril 2017 ( / AFP/Archives )

Très majoritairement, à hauteur de "80%", l'huile de palme importée en France est destinée aux carburants, cette proportion étant "amenée à croître avec le projet de bio-raffinerie de la Mède" gérée par Total, indique le rapport gouvernemental, intitulé "Durabilité de l'huile de palme et des autres huiles végétales", pour la France.

L'industrie agroalimentaire utilise les 20% restants de l'huile de palme importée en France.

Sur l'ensemble de l'Europe, deuxième importateur mondial d'huile de palme avec 7 millions de tonnes par an, cette huile est utilisée à 50% dans les biocarburants et à 50% dans l'agroalimentaire, selon l'ONG Transport et Environnement à Bruxelles.

4 - Combien la France produit-elle de colza ?

En moyenne, entre 2010 et 2015, 5 millions de tonnes de graines de colza, une plante hybride de la famille des choux dont la fleur est d'un jaune vif, ont été récoltées par an en France, permettant de générer 1,8 million de tonnes d'huile, majoritairement utilisée pour les carburants, et 2,2 millions de tonnes de "tourteau", un résidu protéique utilisé en alimentation animale, selon Terres Univia, l'interprofession des oléoproteagineux.

En 2017, la récolte française s'est élevée à 5,4 millions de tonnes sur 1,4 million d'hectares de culture, soit 1,8% de la surface agricole totale de la France.

5 - Pourquoi la part du colza se réduit-elle dans les biocarburants face à l'huile de palme ?

Les fruits du palmier dont est extrait l'huile de palme, à Sepang proche de Kuala Lumpur, le 20 novembre 2014
Les fruits du palmier dont est extrait l'huile de palme, à Sepang proche de Kuala Lumpur, le 20 novembre 2014 ( MOHD RASFAN / AFP/Archives )

Entre 2010 et 2014, la part de l'huile de palme dans le biodiesel a été multipliée par six, tandis que la part du colza est passée de 63 à 52%, selon des chiffres cités par le groupe Avril, principal groupe agro-industriel français dans les oléoproteagineux, et qui milite pour la limitation des importations d'huile de palme en Europe.

La raison de l'engouement croissant pour l'huile de palme dans les agrocarburants est triple: économique, réglementaire et technique. Son prix est inférieur de 17% en moyenne à celui du colza sur les marchés mondiaux; les droits anti-dumping européens sur l'huile de palme indonésienne ont chuté; enfin, s'est produite une rupture technologique permettant une hydrogénation de l'huile de palme (HVO), qui la fluidifie et l'empêche de figer. "Avec la généralisation de ce procédé depuis 2010-2011, on a ouvert grand les vannes à l'huile de palme dans les biocarburants en Europe" explique Sylvain Angerand, de l'ONG les Amis de la Terre.

Si le projet de la raffinerie de la Mède (Bouches-du-Rhône) est mené à bien tel qu'il est prévu, les agriculteurs français perdront 400.000 hectares de surface de colza, estime pour sa part le syndicat des Jeunes Agriculteurs.

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