Un mois de juillet assez compliqué pour le marché automobile européen

Le marché automobile européen a tourné au ralenti en juillet. Les immatriculations de voitures neuves n'ont augmenté que de 0,2% sur un an (852.051 unités) avec des résultats mitigés sur les quatre principaux marchés de la région : l'Italie (+4,7%) et l'Espagne (+3,4%) ont enregistré des gains modérés, tandis que les marchés français (-2,3%) et allemand (-2,1%) ont reculé, indique l'Association des constructeurs automobiles européens.

Si les ventes de voitures électriques à batterie (VE) ont diminué de 10,8% à 102.705 unités, leur part de marché totale est tombée de 13,5% à 12,1%. Malgré les gains en Belgique (+44,2%), aux Pays-Bas (+8,9%) et en France (+1%), le recul de l'Allemagne (-36,8%) n'a pas pu être compensé. De janvier à juillet, 815.399 nouvelles VE ont été immatriculées, ce qui représente 12,5% du marché. Les ventes de VE s'essoufflent depuis plusieurs mois en Europe, en partie à cause de la réduction par les gouvernements des incitations financières à l'achat. L'Allemagne a notamment brusquement mis fin aux subventions pour les véhicules électriques à la mi-décembre, et la tendance économique morose dans le pays a également pesé sur les dépenses de consommation.

A l'inverse, les véhicules hybrides électriques ont continué à être très demandés en juillet, les ventes ayant bondi de 25,7% à 273.003 unités. Les quatre plus grands marchés de ce segment ont enregistré des gains à deux chiffres : la France (+ 47,4%), l'Espagne (+ 31,5%), l'Allemagne (+ 22,4%) et l'Italie (+ 17,4%). Cette croissance a porté la part de marché des véhicules hybrides électriques à 32%, contre 25,5% en juillet 2023.

Sur les sept premiers mois de 2024, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 3,9%, atteignant plus de 6,5 millions d'unités. C'est le résultat d'une base de comparaison faible. Les plus grands marchés du bloc ont tous affiché des performances positives mais modestes : l'Espagne (+5,6%), l'Italie (+5,2%), l'Allemagne (+4,3%) et la France (+2,2%).

Au niveau des constructeurs, Renault (-1,7%) a mieux performé que Stellantis en juillet (-5,2%). Toyota (+21,9%) s'est démarqué, tout comme BMW (+2,8%).