Stellantis : rouge vif, les projets douaniers de Donald Trump inquiètent

Nouveau gros coup de frein sur le titre Stellantis. En début de séance, l'action du constructeur automobile chute de près de 6% à 12,1 euros, plombée par les dernières déclarations de Donald Trump. Le président élu a indiqué hier son intention de mettre en place, dès son entrée en fonction fin janvier, de nouveaux "tarifs douaniers" sur les importations venant de Chine, mais aussi du Canada et du Mexique. Ces droits de douane pourraient atteindre 25% sur les produits venus de Canada et du Mexique, et ce jusqu'à ce que les deux pays freinent le trafic de stupéfiants, fentanyl notamment, et les flux migratoires clandestins. "Le 20 janvier, je signerai tous les documents nécessaires pour imposer des droits de douane de 25% sur TOUS les produits entrant aux États-Unis" depuis le Mexique et le Canada, a promis Trump sur 'Truth Social'. Plus de 83% des exportations du Mexique et 75% de celles du Canada étaient destinées aux États-Unis en 2023.

Via sa marque de pick-up Ram, Stellantis mise particulièrement sur le Mexique pour réduire ses coûts de production. La directrice de Ram a d'ailleurs déclaré dernièrement que le constructeur automobile était prêt à revoir son projet d'expansion dans les pays à moindre coût, dont le Mexique, si le président élu Donald Trump imposait de nouveaux droits de douane au secteur. L'entreprise étudie d'éventuels changements dans ses réseaux d'usines et de fournisseurs qui pourraient être utilisés si les politiques mises en oeuvre par la nouvelle administration perturbaient les chaînes d'approvisionnement, a indiqué à 'Bloomberg' Chris Feuell, qui a pris la direction de la marque Ram en juin.

Elle a souligné que les leçons apprises pendant la pandémie sur la recherche de nouveaux fournisseurs et la refonte des pièces pourraient être utiles lors de la prochaine administration. " Cela fait évidemment partie de toute la planification de scénarios que nous faisons ", a-t-elle précisé dans une interview au Salon de l'auto de Los Angeles, notant qu'aucune décision n'a été prise. " Comment devons-nous penser aux stratégies de fabrication et d'approvisionnement compte tenu de l'évolution des tarifs douaniers ou des décisions administratives ? ".