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Les craintes de perte d'indépendance d'Air France KLM sont 'totalement injustifiées'

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Air France KLM ne perdra pas son indépendance...

Les craintes de perte d'indépendance d'Air France KLM sont 'totalement injustifiées'
Credits Reuters

Air France KLM ne perdra pas son indépendance. Alors que certains s'inquiètent pour l'avenir du transporteur européen au lendemain de l'AG qui a validé l'entrée au capital de Delta Air Lines et de China Eastern, Jean-Marc Janaillac évoque dans un entretien aux 'Echos' des craintes totalement injustifiées. "La seule menace réelle aurait été l'immobilisme et le refus de nouer des liens capitalistiques et commerciaux dans un secteur très mondialisé et concurrentiel".

Alors que l'écart de de coûts entre Air France et ses principaux concurrents demeure plus ou moins conséquent, le patron d'AF-KLM affirme que la compagnie ne doit pas relâcher ses efforts : "nous avons réduit nos coûts et nous allons continuer à le faire, au rythme de 1,5 % par an jusqu'en 2020". Toujours pénalisé par l'important niveau de taxation et de charges sociales en France, Jean-Marc Janaillac explique attendre beaucoup de l'initiative de la ministre des Transports de réunir prochainement des Assises du transport aérien afin de mettre sur la table l'ensemble des problèmes du secteur. "Le transport aérien en France est non seulement plus taxé qu'ailleurs, mais nous devons également supporter un niveau de cotisations patronales plus important, dont le montant n'est pas plafonné, contrairement aux pays voisins".

Concernant le développement de Transavia, qui doit pour le moment atteindre la barre des 40 appareils d'ici 2020, le dirigeant estime "qu'il n'y a pas de raison de se limiter à 40 appareils si la bonne tendance actuelle se poursuit" et affirme que "le groupe est prêt à accompagner cette croissance, en procédant si besoin à une augmentation de capital qui serait effectuée en interne".

Jean-Marc Janaillac précise enfin ne pas être intéressé par Air Berlin et Alitalia, deux entreprises se trouvant dans des situations compliquées de restructuration.

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