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Le réacteur LEAP de CFM International commandé à 2.870 exemplaires en 2017

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En 2020, la production dépassera 2.000 unités annuelles...

Le réacteur LEAP de CFM International commandé à 2.870 exemplaires en 2017
Credits Antonio Gomez / Safran

Le salon aéronautique de Singapour donne l'occasion à Safran de montrer ses muscles dans les réacteurs. La filiale CFM International, codétenue avec General Electric, a enregistré des commandes pour 3.344 moteurs, dont 474 de l'ancienne génération (le best-seller CFM56) et 2.870 pour le dernier-né, le LEAP. Ce total intègre les contrats fermes, les intentions de commandes et les rechanges. Depuis son lancement commercial en 2011, le LEAP a engrangé 14.270 commandes. En 2017, CFM a produit et livré 1.444 CFM56 et 459 LEAP. A compter de 2020, le LEAP aura remplacé à 100% le CFM56, ce qui permettra d'atteindre une cadence de plus de 2.000 unités par an sur le nouveau modèle. Cependant, CFM continuera à fabriquer des moteurs de rechange CFM56 et des pièces de rechange au-delà de 2020, jusqu'en 2045 environ.

Le LEAP a d'ailleurs passé le cap symbolique des 600.000 heures de vol cumulées en moins de dix-huit mois en service commercial. Le vol commercial inaugural a été réalisé le 2 août 2016 par Pegasus Airlines entre Istanbul à Antalya. Depuis lors, le LEAP équipe plus de 210 appareils. "La flotte devrait franchir la barre du million d'heures de vol en moins de deux ans de service, ce qui est sans précédent pour un nouveau moteur", se réjouit Gaël Méheust, le PDG de CFM International.

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